Alors que l’industrie automobile continue de changer et d’évoluer, il en va de même pour les grands salons automobiles. Le Salon de l’automobile de Paris 2022 ne fait pas exception, de nombreux constructeurs étant absents de l’événement. Cette tendance s’observe dans tous les domaines, les salons de Genève et de Munich ayant tous deux connu une baisse significative de leur fréquentation ces dernières années.
Cela soulève la question suivante : les grands salons de l’automobile sont-ils encore pertinents ? Et si oui, que peuvent-ils faire pour retrouver leur élan ?
Il n’y a pas de réponse facile, mais une chose est claire : l’industrie automobile change et les grands salons doivent s’adapter s’ils veulent rester pertinents. Sinon, ils risquent de devenir une relique d’une époque révolue.
Les grandes marques automobiles boudent le salon.
Il semble que le Mondial de l’Automobile de Paris 2022 s’annonce un peu comme un flop, avec un certain nombre de grandes marques qui se sont déjà retirées de l’événement.
Le groupe Volkswagen, le groupe BMW et Stellantis ne participeront pas au salon, tandis que Ford, Hyundai et Kia devraient également se retirer. Il ne reste donc qu’une poignée de marques qui s’engagent à exposer en octobre.
Avec autant de grands noms qui se retirent, il est difficile de voir comment le Mondial de l’Automobile de Paris 2022 peut rivaliser avec les autres grands salons automobiles du monde. Cela pourrait être un coup dur pour la ville de Paris, qui accueille l’événement.
