Vous voulez une petite voiture sportive agréable à conduire, mais vous ne voulez pas dépenser beaucoup d’argent. La Clio 3 RS est la voiture parfaite pour vous. Elle est abordable, et c’est l’une des voitures les plus amusantes à conduire. La 3 RS est la parfaite cette voiture est destinée à tous ceux qui veulent une petite voiture sportive et amusante à conduire, mais qui ne veulent pas dépenser beaucoup d’argent. Elle est abordable, et c’est l’une des voitures les plus amusantes à conduire. Si vous recherchez une petite voiture géniale, c’est un choix parfait pour une 1ere voiture de sport.
Contrairement à la Clio 2 RS, la Clio 3 RS propose plus d’adhérence. Embarquant un moteur à essence 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, à pleine vitesse, cette Clio pourrait atteindre les 215 km/h. Sur le marché de l’occasion, son prix varie aujourd’hui entre 12 500 à 15 000 euros. La Clio 3 RS a été facelifted en 2009 et a reçu une nouvelle face avant et un nouveau pare-chocs arrière, ainsi qu’une calandre différente. Le moteur a également été mis à jour, sa puissance étant désormais de 133 kW. Elle est disponible dans les deux styles de carrosserie trois portes et cinq portes à hayon.
La Clio 3 RS est sortie en 2009
La Clio 3 RS est sortie en 2009. La Clio 3 RS est un excellent choix pour tous ceux qui recherchent une petite voiture sportive et agréable à conduire. Elle est abordable, et elle offre plus d’adhérence que le modèle précédent. Elle est disponible dans les styles de carrosserie trois portes et cinq portes à hayon, et elle est propulsée par un 4 cylindres en ligne actualisé, 16 soupapes moteur à cylindre
La voiture a été mise à jour avec une nouvelle face avant, un nouveau pare-chocs arrière et une nouvelle calandre. Le moteur a également été mis à jour pour atteindre 133 kW.
Équipé de quatre cylindres en ligne plus compacts et plus efficaces que les moteurs en forme de V. ce moteur de la RS offre également plus de puissance et une meilleure consommation d’essence.
A savoir aussi que le moteur de la RENAULT 16 soupapes présentent plusieurs avantages par rapport aux autres types de moteurs. Les avantages du moteur Renault 16 soupapes sont les suivants
- une meilleure économie de carburant grâce à sa conception
- des émissions plus faibles que les autres moteurs
- plus fiable que les autres moteurs
Fiche technique RENAULT Clio 3 RS
| MOTORISATION | |
|---|---|
| Moteur | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes |
| Energie | essence |
| Cylindrée | 1998 cm3 |
| Alimentation | Injection |
| Puissance | 197 ch à 7250 tr/min |
| Couple maxi. | 215 Nm à partir de 5550 tr/min |
| DIMENSIONS ET POIDS | |
|---|---|
| Longueur | 399 cm |
| Largeur | 177 cm |
| Hauteur | 148 cm |
| Empattement | 258 cm |
| Poids à vide | 1240 kg |
| Coffre mini / maxi | 288 dm3 / 1038 dm3 |
| Réservoir | 55 l |
| Pneumatiques | 215/45 R 17 |
| PERFORMANCES | |
|---|---|
| Vitesse maximale | 215 km/h |
| 0 à 100 km/h | 6.9 s |
| AUTONOMIE ET CONSOMMATION | |
| Cycle urbain | 12.2 l/100km |
| Extra urbain | 7.1 l/100km |
| Conso mixte | 8.9 l/100km |
| Emission de CO2 | 195 g/km |
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Attelage Renault Clio 5 y compris AdBlue et RS-Line (06/19-) RDSOD + faisceau universel 7 broches + boitier électroniqueReconnue mondialement, Brink est une des marques leader sur le marché de l’attelage. Pratiques et faciles à monter, les produits Brink sont fabriqués en France et aux Pays-Bas pour garantir un haut niveau de qualité. Facile à monter grâce aux notices de montage fournies (partie mécanique et partie électrique). Caractéristiques : Indications : Renault Clio 5 y compris AdBlue et et RS-Line Date de fabrication : 06/19- Type de rotule : Rotule diagonale démontable sans outil Masse remorquable : 900Kg Masse statique : 63Kg Dépose du pare-chocs : Oui Découpe du pare-chocs : Découpe non visible (sous le pare-chocs) Poids de l'attelage : 17,15Kg Caractéristiques du faisceau : Type : Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boitier électronique pour protéger l'ordinateur de bord du véhicule Longueur des fils : 3m de fils pour le montage du module, 5m de longueur pour le fil d'alimentation Cosse : Pré-montée sur le connecteur du boitier électronique Passage à la valise : Non Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord (si le véhicule en est pourvu) -
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