Dacia Spring står i øjeblikket over for en vanskelig situation med ankomsten af den elektriske Citroën C3, især da den ikke længere drager fordel af miljøbonussen på grund af sin produktion i Kina. For at forblive konkurrencedygtig har det rumænske mærke besluttet at reducere prisen på sin bybil. Vil denne prisreduktion være nok til at konkurrere med den franske model?
En nødvendig prisjustering Stillet over for øget konkurrence har Dacia Spring justeret sin pris for at forsøge at tiltrække nye kunder. Expression-udstyrsniveauet tilbydes nu til €18.900. Denne prisstrategi har til formål at kompensere for tabet af CO2-bonussen og tiltrække potentielle købere.
- Den restylede model har 15-tommer fælgkapsler, der perfekt efterligner alufælge.
- Dørhåndtagene er malet i samme farve som karosseriet, og LED-lys er integreret.
Interiøret, omend minimalistisk, er blevet moderniseret med digital instrumentering. Omfattende udstyr trods sin enkelhed
Trods sin tilsyneladende enkelhed tilbyder Dacia Spring en overraskende omfattende standardudstyrspakke. Vigtige funktioner er alle til stede for at sikre en behagelig køreoplevelse. Ratbetjeningen inkluderer Bluetooth, en USB-C-port og to højttalere, så du kan lytte til musik eller radio. Manuel aircondition og parkeringssensorer bag er også standard. Derudover er automatiske forlygter og fartpilot nu inkluderet, en forbedring i forhold til den tidligere model. Teknisk ydeevne skræddersyet til bykørsel
Dacia Spring er drevet af et 26,8 kWh batteri, der tilbyder en rækkevidde på 225 km i henhold til WLTP-cyklussen. Denne konfiguration er perfekt egnet til bykørsel.
Den nye funktion er 30 kW DC-hurtigopladning, som ikke længere kræver ekstra opladning. Dette giver dig mulighed for at tilslutte hurtigladestationer til længere ture, selvom disse sandsynligvis vil være sjældne.
En rækkevidde på 225 km, egnet til bykørsel.
- 30 kW DC-opladning uden ekstra omkostninger.
- Mulighed for at tilslutte hurtigladestationer til længere ture.
