Musejagt er stigende i Frankrig

Biltyverier ved hjælp af “mouse jacking”-metoden tegner sig nu for 70% af de bedrageriske biltyverier i Frankrig. Fænomenet spreder sig hurtigt, hvilket får politiet til at slå alarm. Det er tydeligt, at tyvenes investeringer i elektroniske apparater er rentable, hvilket får dem til løbende at udvide deres aktiviteter. I mellemtiden kæmper forsikringsselskaberne for at refundere alle dem, der er berørt af denne type tyveri.

Flere “mouse jacking”-tyverier i nord I modsætning til forventningerne har integrationen af ​​forskellige elektroniske komponenter i biler gjort det muligt for tyve og organiserede bander at bruge en ny tyveriteknik. Det er enkelt: at hacke et køretøjs data er alt, hvad der skal til for at komme ind. I Nord-departementet anbefaler politiet at bruge mekaniske tyverisikringsanordninger såsom ratlåse. Denne metode betragtes som forældet, men den er stadig den mest effektive. Tyvene går primært efter kraftige køretøjer i Nord. For eksempel blev der på en enkelt nat i oktober stjålet fem biler: en Mégane, en Audi 3 Sportback og en C3. Det mest alarmerende aspekt er, at der i alle tilfælde ikke var synlige tegn på indbrud, hvilket gør politiets efterforskning endnu vanskeligere. Ejerne opdager først tyveriet den følgende morgen.

Sager rapporteret i det sydlige Oise

I syd er franske mærker som Renault, Peugeot og Citroën særligt målrettede. Alene i oktober blev 60 biler stjålet. Halvdelen af ​​dem var placeret i områderne Senlis, Le Plessis-Belleville, Verberie og Pont-Sainte-Maxence. Det er ofte de mest moderne køretøjer, udstyret med nøglebrikker, der er målrettede.

For det meste findes bilerne afskallet og brændt. Dette tyder på, at tyvene primært er interesserede i at sælge reservedele. De rejser ikke langt for dette, men sælger deres varer inden for departementet og nogle gange i Île-de-France-regionen. Overraskende nok anbefaler politiet også at bruge ratlåse: en restriktiv, men effektiv metode. Der findes andre, lidt dyrere muligheder, såsom at bruge en tracker til at geolokalisere dit køretøj i tilfælde af tyveri.

Problemet med “museknusning” og forsikringsproblemer: Det mest almindelige scenarie er, at ejerne kæmper med at overbevise deres forsikringsselskab om tyveri, da der ikke var tegn på indbrud. Og det meste af tiden nægter forsikringsselskaberne at yde erstatning, fordi de ikke genkender elektronisk tyveri og derfor ikke refunderer ofrene.

Den anbefalede fremgangsmåde i denne sag er at tilkalde en ekspert til officielt at anerkende tyveriet. Versailles’ appelrets kendelse nr. 15-09035 af 2. november 2017 foreslår dog at skabe præcedens i denne sag. Dommeren anser således forsikringsselskabet for forpligtet til at dække tyveri, selvom indbruddet ikke er tydeligt.