Nu om dage er biler udstyret med et partikelfilter for at reducere mængden af forurening, de producerer. Med tiden kan dette filter blive tilstoppet, hvilket reducerer dets effektivitet. En måde at rengøre filteret på er at bruge et DPF-rensemiddel. Disse rensemidler findes i forskellige former, herunder aerosoler, geler og tilsætningsstoffer. Nogle er designet til at blive brugt, mens bilen kører, mens andre skal tilsættes brændstoftanken. Kort sagt, her er alt, hvad du behøver at vide om DPF-rensemidler.
Hvad er et partikelfilter, og hvad er dets formål?
Det er en enhed, der er installeret i køretøjets udstødningssystem for at hjælpe det med at opfylde europæiske emissionsstandarder. Dets hovedfunktion er at fange og reducere udledningen af fine partikler i udstødningsgasserne.
Hvornår blev DPF opfundet?
Filteret er placeret i udstødningssystemet, normalt ved motorens udløb. Det består af mikroskopiske porer, der tillader udstødningsgasser at passere igennem, men fanger partikler, der er større end en vis størrelse. Disse partikler afbrændes derefter, når filteret er varmt nok, en proces kaldet regenerering.
Hvor er DPF’en placeret?
Den er placeret i udstødningssystemet, normalt ved motorens udløb.
Hvilke typer køretøjer er udstyret med et partikelfilter?
Dieselbiler har været forpligtet til at have et partikelfilter siden 2011. Vær dog forsigtig med ikke at forsømme vedligeholdelsen, da det kan blive tilstoppet og forårsage problemer.
Hvorfor har jeg brug for en DPF-rens? Partikelfilteret kan blive tilstoppet over tid, hvilket reducerer dets effektivitet.
Hvordan rengør jeg et partikelfilter?
For at opnå dette har du fire forskellige metoder at vælge imellem: Passiv rengøring, aktiv rengøring, rengøring med et additiv og rensning med kulstof.
Passiv (kurativ) rengøring: Denne metode bruges ved kørsel på motorveje i mindst 50 km.
Aktiv rengøring: Denne metode kan integreres direkte i din bil, afhængigt af modellen. Partikelniveauet analyseres automatisk, og når det overstiger en vis tærskel, renses filteret ved automatisk at øge temperaturen.
Rengøring med et additiv: Denne metode kræver, at du tilsætter additivet til din bils brændstoftank, efter at den er halvt fyldt. Additivet hjælper med at rense filteret, mens du kører.
Rensning med kulstof: Denne metode er den mest effektive, men kræver en professionel med specialværktøj. Ved hjælp af en rensningsstation med kulstof kan mekanikeren fjerne alle kulaflejringer i motoren og på udstødningssystemet, inklusive DPF (dieselpartikelfilteret). Der er en femte metode, som er manuel rengøring. Dette er den mindst anbefalede metode, fordi den kan beskadige filteret, hvis det ikke gøres korrekt. Det indebærer at fjerne filteret og rengøre det med trykluft, vand eller et andet egnet opløsningsmiddel.
Hvor ofte skal jeg rengøre mit DPF?
- Det anbefales at rengøre dit filter hver 30.000 til 50.000 km. Dette kan dog variere afhængigt af dine kørevaner. Hvis du f.eks. kører mange korte ture, vil filteret tilstoppes hurtigere.
- Dødepunkter og symptomer på et tilstoppet DPF
- Du kan se, om dit filter er tilstoppet, ved at være opmærksom på dit køretøj. Hvis du bemærker et af følgende, er det sandsynligt, at dit filter er snavset og skal rengøres.
- Tab af kraft fra dieselmotoren og/eller turboladeren
Motorens advarselslampe lyser
Bilen kører i nødtilstand
Motoren hakker, går i stå osv.
Hvis du oplever et af disse problemer, anbefaler vi, at du tager din bil til en professionel for at få filteret renset hurtigst muligt. Hvis du forsømmer dette, kan det føre til mere alvorlige problemer, såsom motorskader. Prisen på rengøring af et DPF kan variere afhængigt af den valgte metode og filterets tilstand.
Hvordan vælger du det rigtige tilsætningsstof til DPF-rensning? Hvis du selv udfører rengøringen med dette produktsæt, vil det koste dig mindre end at tage til din garage eller forhandler for at få det afkarboniseret. Faktisk er de tilsætningsstoffer, du finder på markedet, billige. Du kan vælge mellem forskellige typer tilsætningsstoffer, afhængigt af dine behov, filterets tilstand og prisen.
Skummende tilsætningsstof: Dette bruges til at rense lette filtertilstopninger. Hæld det blot i brændstoftanken og lad det virke, mens du kører. Geladditiv: Dette er mere effektivt end et skummende tilsætningsstof, fordi det klæber bedre til filteret. Det bruges også ved at hælde det i brændstoftanken.
-
METAL 5 - Nettoyant régénérant FAP, Injecteurs, Vanne EGR, Turbo Diesel - IDALLD
