Din motoradvarselslampe, ESP/ASR-advarselslampen, lyser med en meddelelse som “Fejl i antiforureningssystemet” eller noget lignende. Dette skyldes normalt et strømsvigt til systemet. Det første, du skal gøre, er at kontrollere alle dine sikringer. Hvis de alle er i god stand, skal du f.eks. kigge efter en løs forbindelse eller et brud i ledningerne.
Du kan støde på denne type problem, for eksempel: “Jeg har et problem med min 307; ESP/ASR-advarselslampen lyser på instrumentbrættet, derefter vises meddelelsen ‘Fejl i antiforureningssystemet’, og jeg kan ikke køre over 2800 omdr./min.”
Før vi starter denne artikel om ESP/ASR-fejlen og strømsvigtet, lad os se på, hvad de tre sikkerhedssystemer ASR, ESP og ABS gør. Du kan også besøge siden om motoradvarselslampen. Hvad er forskellen mellem ASR, ESP og ABS?
ASR: ASR-systemet er der for at forhindre dine hjul i at skride, når du accelererer pludselig. Samtidig forbedrer det også din bremsekraft. ASR-systemet aktiveres automatisk, når et eller flere af dine hjul begynder at skride. Se vores artikel om ASR:
ASR: Sådan deaktiverer du det på din bil. ESP: ESP-systemet hjælper dig med at bevare kontrollen over din bil under udfordrende kørselsforhold. Det gør dette ved at reducere motorkraften og bremse på specifikke hjul. ESP-systemet hjælper med at opretholde din bils stabilitet i sving. ABS: ABS-systemet forhindrer dine hjul i at blokere, når du bremser pludseligt. Dette hjælper dig med at bevare kontrollen over din bil og forhindre udskridning.Hvad er de vigtigste årsager til effekttab i disse systemer?
Effekttab Den mest almindelige årsag til strømtab i disse systemer er en sprunget sikring. Hvis du har kontrolleret alle sikringer, og de alle er i god stand, bør du kigge efter en løs sikring, en dårlig forbindelse eller et brud på ledningerne. En anden mulig årsag til strømtab er et defekt relæ.
Hvis du er usikker på, hvordan du løser dette problem, anbefaler vi, at du tager din bil til en kvalificeret mekaniker eller elektriker.
Hovedårsagerne til strømtab i disse systemer er:
Forkert eller ukorrekt brug af systemet. For eksempel kan brug af systemet, når hjulene ikke spinner, forårsage unødvendigt slid og reducere dets levetid.
Dårlig vedligeholdelse eller snavset udstyr kan også føre til strømtab i disse systemer. Sørg for at rengøre dit udstyr regelmæssigt og holde det godt vedligeholdt for optimal ydeevne.
-
Liquide de frein Eurol DOT 4 1LEurol & reg; Liquide de frein DOT 4 recommandé dans les systèmes de freinage ABS, ESP et ASR. En particulier, la faible viscosité par rapport aux liquides de frein DOT 4 classiques prend tout son sens dans ces systèmes. Eurol & reg; Liquide de frein DOT 4 est particulièrement adapté et également prescrit dans les nouveaux systèmes de freinage (comme l'Opel Vectra C, la VW Passat B6 et d'autres voitures modernes après 2004). Ces nouveaux systèmes de freinage se caractérisent, entre autres, par des conduites de frein minces (plus flexibles, moins de matière) et ces systèmes de freinage nécessitent un liquide de frein avec une viscosité plus faible à basse température pour assurer une action rapide et rapide. Eurol & reg; DOT 4 a un point d'ébullition humide élevé, ce qui réduit considérablement le risque de formation de vapeur dans le système de freinage. Ceci est important lors de l'utilisation de garnitures de frein sans amiante, ainsi que lors de freinages fréquents (par exemple en montagne et / ou avec une remorque) et le dégagement de chaleur accru associé. Eurol & reg; DOT 4 est miscible avec d'autres liquides de frein synthétiques qui répondent aux normes FMVSS 116 DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 et peut être utilisé dans les systèmes où ces spécifications sont prescrites. Eurol & reg; DOT 4 n'est pas agressif envers les manchettes, les flexibles de frein ou les bagues d'étanchéité.
