Efter Clio og 208 er Fiat 500 den mest populære bybil i Frankrig. Den er meget manøvredygtig og velegnet til en lille familie. For at vedligeholde den korrekt bør den serviceres og få skiftet olie regelmæssigt. Men der er én ting, der ofte overses, selvom den bør medtages i vedligeholdelsesloggen: kontrol af dæktrykket. Fordelene ved at kontrollere dæktrykket på din Fiat 500 kilde: wikimedia.orgHvis et eller flere dæk på en Fiat 500 ikke er korrekt oppustet, er den første konsekvens brændstofforbruget, uanset om det er en diesel- eller benzinmotor. Hvis der er en ubalance i dæktrykket, bruger du faktisk 10 til 15 % mere brændstof. Derudover er der problemet med dækslid. Hvis de er for lidt eller for lidt oppustet i forhold til normalt, kan de forringes meget hurtigt. På lang sigt kan negligering af dæktrykket endda påvirke hjulindstillingen og affjedringen på Fiat 500. Udover slitage og økonomiske tab kan et forkert oppustet dæk også have katastrofale konsekvenser. Ifølge statistikker var næsten 15 % af dødsulykkerne i Frankrig forårsaget af et defekt dæk. Især for Fiat 500 kan den, selvom den er relativt aerodynamisk, vælte, hvis et af dækkene sprænger i et sving.
Hvordan kontrollerer man dæktrykket på sin Fiat?
Som en retningslinje bør dæktrykket på en Fiat 500 være mellem 2,0 og 2,2 bar, når den er tom, og mellem 2,2 og 2,3 bar, når den er tom. når den er opladet. Hvis du vil udføre en realtidskontrol, kan du også installere CAN-bussystemet plus eksterne sensorer på dit køretøj. Ofte forbundet til en Android-bilradio kan du til enhver tid se på enhedens berøringsskærm, om dæktrykket er
korrekt eller ej. Ud over denne funktion kan denne enhed også give dig mulighed for at konfigurere motor, aircondition, gearkasse og affjedring på din Fiat 500.
