Der Zweiradmarkt durchlebt 2022 eine besonders schwierige Phase. Halbleiterknappheit, logistische Herausforderungen, neue Regulierungen und Inflation haben den Markt massiv beeinträchtigt und seit Jahresbeginn einen Rückgang von 8 % verzeichnet. Wie entwickelt sich der Markt und was können wir für die Zukunft erwarten?
Herausforderungen des Marktes: Wie wir seit über einem Jahr wissen, hat die Rohstoffknappheit, insbesondere bei Halbleitern, die gesamte Automobilindustrie zum Stillstand gebracht. Hinzu kommen logistische Schwierigkeiten infolge der Containerkrise. Daher musste der Zweiradmarkt seine Zahlen nach unten korrigieren. Anfänglich blieb die Nachfrage auf Käuferseite hoch; Händler und Hersteller konnten jedoch keine schnellen Lieferungen ihrer Fahrzeuge mehr garantieren. Der Gebraucht- und Reparaturmarkt blieb relativ unbeeinträchtigt, da Händler und Werkstätten Motorradteile von Spezialisten beziehen konnten. Bei neuen und begehrten Fahrzeugen haben sich die Lieferzeiten verlängert, und die Nachfrage ist dementsprechend gesunken. Droht ein hartes Durchgreifen gegen Motorräder in der Stadt?
Inmitten der Treibstoffkrise wird das Fahren mit dem Auto oder Motorrad zunehmend zur Herausforderung. Während Besitzer von Elektrofahrzeugen davon weitgehend verschont bleiben, bremsen Umweltbedenken auch den Motorradverkehr. Die Einführung von Umweltzonen (LEZs) betrifft nämlich auch Motorräder, was für deren Nutzung keine guten Nachrichten sind. Laut einer Studie des Labors Mutuelle des Motards, 2-roues Lab’ 51 % der Zweiradfahrer lehnen die neuen Regelungen ab, und 63 % derjenigen, die bereits in Umweltzonen (LEZs) unterwegs sind, beabsichtigen nicht, ihre Gewohnheiten zu ändern. Das ist verständlich, da die meisten Fahrzeuge laut den Kriterien in diesen Zonen, deren Anzahl bis 2025 zunehmen soll, verboten werden. Lediglich Elektrofahrzeuge sind ausgenommen, doch selbst Motorräder, die nach 2017 zugelassen wurden und somit über eine Crit’Air-1-Plakette verfügen, dürfen ab 2030 nicht mehr in Umweltzonen fahren. Auch in Städten entstehen neue Regeln, beispielsweise in Paris, wo kürzlich gebührenpflichtiges Parken für Zweiräder eingeführt wurde. Dies hat erhebliche Auswirkungen auf den Markt und führt gleichzeitig zu einem neuen Trend: Elektrofahrzeuge.
Die Zukunft des Marktes: In Paris gelten die neuen Parkgebühren für Zweiräder nicht für Elektrofahrzeuge. Daher weichen Fahrer auf diesen Markt aus, um sowohl die neuen Regelungen als auch die Umweltzonen zu umgehen. Dies eröffnet interessante Perspektiven für den Zweiradmarkt, der einen deutlichen Trend hin zu diesen Modellen erleben könnte. Aktuell machen Elektromodelle lediglich 5,6 % des Gesamtabsatzes aus. Der Zweiradmarkt und die Branche befinden sich daher an einem Wendepunkt ihrer Entwicklung. Es müssen neue Wege beschritten werden, um die Kundschaft zu erneuern und den Absatz trotz der zukünftig zu erwartenden zunehmenden Einschränkungen aufrechtzuerhalten. Die Forschung zur Nutzung umweltschonenderer alternativer Kraftstoffe ist ein weiterer Weg, um zu zeigen, dass Zweiräder eine wirklich ökologische und weniger sperrige Alternative zu Autos darstellen können.
