Formel-1-Innovationen in unsere Autos integriert

Ob Sie sich nur dem Motorsport zugehörig fühlen oder ein eingefleischter Fan sind, Sie wissen sicherlich, dass die Formel 1 und andere Disziplinen (Formel, Rallye, Langstrecken) vor allem Schaufenster für Technologie und technische Innovation sind. Seit Jahrzehnten faszinieren bestimmte technische Aspekte dieser Sportarten die Kenner. Doch jenseits dieser Faszination haben sich einige Innovationen besonders erfolgreich im Alltag bewährt, und jeder Renningenieur oder Teammanager wird in einem Punkt zustimmen: Die Formel 1 unter der Schirmherrschaft der FIA (Fédération Internationale de l’Automobile – Dachverband der professionellen Rennserien) ist ein starker Motor für mehr Sicherheit nicht nur auf der Rennstrecke, sondern auch im Alltag. Deshalb sind viele Innovationen, die in der Formel 1 (und heute in den unteren Kategorien Formel 2, Formel 3, Formel 4) ihren Ursprung haben, heute in Serienfahrzeugen zu finden. Werfen wir einen Blick zurück auf einige bedeutende Innovationen, die Ihnen wahrscheinlich bekannt sind… Bildunterschrift: Räikkönen nutzt die Servolenkung, um seine Kurve optimal zu nehmen. Traktionskontrolle und ABS Obwohl diese Systeme schnell verboten und insbesondere von Profifahrern nicht mehr genutzt wurden, wurden sie tatsächlich von Formel-1-Ingenieuren in den 1980er-Jahren entwickelt. Die FIA ​​verbot diese beiden aufeinanderfolgenden Hilfsmittel zwar umgehend, doch ihre Einführung und Weiterentwicklung haben unsere Straßen deutlich sicherer gemacht. Durch die Kontrolle der Traktion und der Bewegungen des Fahrzeugs ist die Traktionskontrolle heute ein gängiges Sicherheitsmerkmal, das seit seiner Entwicklung viele Unfälle verhindert hat. Auch das Antiblockiersystem (ABS) bietet zahlreiche Vorteile. Es verhindert das Blockieren der Räder, insbesondere bei starkem Bremsen, und ermöglicht so jederzeit die Kontrolle über das Fahrzeug. Im Motorsport wurden diese Technologien zwar schnell wieder abgeschafft, aber die Fahrer wussten sie nicht zu schätzen. Ohne sie spüren sie das Auto besser und können es perfekt kontrollieren, manchmal bis ans Limit. Daher hört man nicht selten, dass diese echten Rennfahrer im Herzen alle Fahrhilfen deaktivieren, wenn sie ihre Sportwagen auf denselben Straßen fahren wie wir. Automatikgetriebe: Vielleicht besitzen Sie selbst ein Automatikgetriebe, wie die meisten Menschen heutzutage. Es ist eine der Neuerungen, die die Formel 1 in die „reale Welt“ gebracht hat. 1989 war Ferrari der erste Hersteller, der ein Automatikgetriebe einsetzte. Adieu Schalthebel; die Gänge wurden nun über zwei kleine Schaltwippen hinter dem Lenkrad gewechselt. Dies wurde schnell zu einem bedeutenden Komfortmerkmal und einer großen Hilfe für die damaligen Fahrer Gerhard Berger und Nigel Mansell. Ihre Hände konnten jederzeit am Lenkrad bleiben. Obwohl er einer der dienstältesten Fahrer im Fahrerlager und einer der reichsten Sportler der Welt ist, fuhr Lewis Hamilton stets Formelwagen mit Schaltwippen. Dies zeigt, wie schnell sich diese Innovation durchsetzte. Es wäre geradezu amüsant, sich heutige Fahrer mit altmodischen Getrieben vorzustellen. Sie wären sicherlich ziemlich beschämt. Diese Innovation war in der Automobilwelt wegweisend. Im Jahr 2020 sind alle Formelwagen mit Automatikgetriebe erhältlich, und der Kunde wählt den Getriebetyp direkt. Die Energierückgewinnungssysteme der Formel-1-Autos sind wahre Meisterwerke der Automobiltechnik, und ihre Systeme werden immer ausgefeilter. Seit mehreren Saisons ermöglichen die MGU-K und MGU-H die Zirkulation und Rückgewinnung von Energie zwischen den Verbrennungsmotoren und dem Automatikgetriebe.

Elektromotoren werden von den jeweiligen Verbrennungsmotoren des Einsitzers gespeist. Hybridmotoren, die 2014 eingeführt wurden, bieten die Möglichkeit, diese Energie gezielt abwechselnd zu nutzen. Bildunterschrift: Saugmotoren werden in der Formel 1 nicht mehr eingesetzt. Zuvor ermöglichte KERS (SREC) den Fahrern, dank der beim Bremsen gewonnenen kinetischen Energie einen zusätzlichen Schub zu erhalten. Diese hochentwickelten Technologien sind lediglich die Vorläufer dessen, was mit Hybrid- oder Elektromotoren erreicht wird. Das Verständnis und die Weiterentwicklung dieser Systeme waren von unschätzbarem Wert für alle heutigen Automobilhersteller, die nach mehr Sauberkeit und einer anderen Energiequelle als herkömmlichen Saugmotoren streben.