BYD, der chinesische Automobilriese, belegt aktuell den fünften Platz im globalen Ranking der Automobilhersteller über alle Antriebsarten hinweg und ist der zweitgrößte Hersteller von Elektrofahrzeugen, direkt hinter Tesla. Im August kletterte BYD auf den vierten Platz und überholte Tesla deutlich – nicht aufgrund seiner Elektrofahrzeuge, sondern aufgrund seiner vielfältigen Produktpalette. Elektrofahrzeuge gewinnen zunehmend an Beliebtheit, insbesondere in Europa, wo sie Dieselautos in den Verkaufszahlen übertreffen und in diesem Sommer einen Marktanteil von über 20 % erreichten. Dieser Trend wird durch die Expansion chinesischer Marken befeuert, trotz des Widerstands in Europa und der Maßnahmen Brüssels zur Begrenzung ihres Einflusses. BYD expandiert weiter, vor allem in Europa, und China ist zum weltweit größten Autoexporteur aufgestiegen. BYD liegt beim Absatz von Elektrofahrzeugen hinter Tesla, aber vor Volkswagen. Die Vielfalt der BYD-Produktpalette, die auch Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor umfasst, ermöglicht es dem Unternehmen, Tesla im Gesamtranking der Automobilhersteller zu übertreffen. Im August überholte BYD Hyundai mit einem Marktanteil von 4,8 %, ein Plus von 4,7 % gegenüber dem Vormonat. Das Unternehmen setzt seinen Aufwärtstrend fort, überholt Volkswagen auf dem chinesischen Markt und holt zu Honda auf. Toyota bleibt jedoch mit einem Marktanteil von 9,8 % unangefochtener Marktführer. Tesla, obwohl weltweit führend im Bereich der Elektrofahrzeuge, zählt aufgrund seines ausschließlich elektrischen Angebots nicht zu den zehn größten Herstellern aller Antriebsarten. BYD hingegen verkaufte im August 274.086 elektrifizierte Fahrzeuge, darunter 145.627 vollelektrische Fahrzeuge und 128.459 Plug-in-Hybride.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass BYD dank seiner vielfältigen Produktpalette, die auch nicht-elektrische Fahrzeuge umfasst, in der globalen Rangliste der Automobilhersteller günstig positioniert ist und Giganten wie Tesla in der Gesamtwertung übertrifft, obwohl Tesla weiterhin Marktführer im Bereich der vollelektrischen Fahrzeuge bleibt.

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