La luz de advertencia del motor, ESP/ASR, se ha encendido con un mensaje como «Sistema anticontaminación defectuoso» o similar. Esto suele deberse a una pérdida de potencia del sistema. Lo primero que debe hacer es revisar todos los fusibles. Si están todos en buen estado, deberá buscar, por ejemplo, una conexión suelta o una rotura en el cableado.
Podría encontrarse con este tipo de problema, por ejemplo: «Tengo un problema con mi 307; se enciende la luz de advertencia del ESP/ASR en el tablero, luego aparece el mensaje ‘Fallo del sistema anticontaminación’ y no puedo superar las 2800 RPM».
Antes de comenzar este artículo sobre la falla del ESP/ASR y la pérdida de potencia, veamos qué hacen los tres sistemas de seguridad: ASR, ESP y ABS. También puede visitar la página sobre la luz de advertencia del motor. ¿Cuál es la diferencia entre ASR, ESP y ABS?
ASR: El sistema ASR evita que las ruedas derrapen al acelerar bruscamente. Al mismo tiempo, también mejora la potencia de frenado. El sistema ASR se activa automáticamente cuando una o más ruedas empiezan a derrapar. Consulta nuestro artículo sobre ASR:
ASR: Cómo desactivarlo en tu coche. ESP: El sistema ESP te ayuda a mantener el control de tu coche en condiciones de conducción difíciles. Lo consigue reduciendo la potencia del motor y aplicando los frenos a ruedas específicas. El sistema ESP ayuda a mantener la estabilidad de tu coche en las curvas. ABS: El sistema ABS evita que las ruedas se bloqueen al frenar bruscamente. Esto te ayuda a mantener el control de tu coche y a evitar derrapes.¿Cuáles son las principales causas de pérdida de potencia en estos sistemas?
Pérdida de potencia La causa más común de pérdida de potencia en estos sistemas es un fusible fundido. Si ha revisado todos los fusibles y están en buen estado, debería buscar un fusible suelto, una mala conexión o una rotura en el cableado. Otra posible causa de pérdida de potencia es un relé defectuoso.
Si no está seguro de cómo resolver este problema, le recomendamos llevar su coche a un mecánico o electricista cualificado. Estos sistemas están interconectados, por lo que una pérdida de potencia en uno puede provocar una pérdida de potencia en los otros dos. Por eso es importante revisar los tres sistemas antes de intentar solucionar el problema.
Las principales causas de pérdida de potencia en estos sistemas son:
Un mantenimiento deficiente o un equipo sucio también pueden provocar pérdida de potencia en estos sistemas. Asegúrese de limpiar su equipo con regularidad y mantenerlo en buen estado para un rendimiento óptimo. Si su sistema no funciona correctamente, es posible que esté perdiendo energía. Si sospecha que no funciona correctamente, solicite siempre la revisión de un técnico cualificado.
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Liquide de frein Eurol DOT 4 1LEurol & reg; Liquide de frein DOT 4 recommandé dans les systèmes de freinage ABS, ESP et ASR. En particulier, la faible viscosité par rapport aux liquides de frein DOT 4 classiques prend tout son sens dans ces systèmes. Eurol & reg; Liquide de frein DOT 4 est particulièrement adapté et également prescrit dans les nouveaux systèmes de freinage (comme l'Opel Vectra C, la VW Passat B6 et d'autres voitures modernes après 2004). Ces nouveaux systèmes de freinage se caractérisent, entre autres, par des conduites de frein minces (plus flexibles, moins de matière) et ces systèmes de freinage nécessitent un liquide de frein avec une viscosité plus faible à basse température pour assurer une action rapide et rapide. Eurol & reg; DOT 4 a un point d'ébullition humide élevé, ce qui réduit considérablement le risque de formation de vapeur dans le système de freinage. Ceci est important lors de l'utilisation de garnitures de frein sans amiante, ainsi que lors de freinages fréquents (par exemple en montagne et / ou avec une remorque) et le dégagement de chaleur accru associé. Eurol & reg; DOT 4 est miscible avec d'autres liquides de frein synthétiques qui répondent aux normes FMVSS 116 DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 et peut être utilisé dans les systèmes où ces spécifications sont prescrites. Eurol & reg; DOT 4 n'est pas agressif envers les manchettes, les flexibles de frein ou les bagues d'étanchéité.
