Como máximo cada 5 años, debería cambiar la batería de su coche, independientemente del tipo o marca. Antes de comprar, conviene tener en cuenta ciertos factores.
Criterios de selección de la batería
Marca, modelo y año de fabricación del coche Por defecto, un coche viene equipado con una batería de 12 voltios. Sin embargo, no siempre es así. Por ejemplo, los vehículos pesados requieren una batería de 24 voltios. Por el contrario, si tiene un coche clásico, debe funcionar con una batería de 6 voltios. Y para esta necesidad específica, si tiene un Shelby 427 Cobra o un Jaguar E-Type, la mejor opción es realizar su compra enBatteries Sélection
Especializada en la venta de baterías para coches clásicos, esta tienda también ofrece baterías para autocaravanas, barcos y coches americanos. Potencia y amperaje de la batería
El amperaje también es crucial a la hora de elegir una batería. Si es demasiado bajo para el motor, este no podrá arrancar. Por el contrario, un amperaje demasiado alto podría dañarla. Actualmente, el amperaje promedio de una batería de coche ronda los 32, 64, 80 y 100 Ah. Como orientación, cabe destacar que si su vehículo cuenta con un sistema específico como el sistema start-stop, necesitará una batería más potente (hasta 100 Ah).
Número de ciclos Además de estos parámetros, no se debe pasar por alto la vida útil de la batería. Para que una batería dure hasta 5 años sin fallar, por ejemplo, debe tener una vida útil de 500 a 1000 ciclos de carga. ¿Cuál elegir: batería AGM, de gel o de litio?
Más allá de los criterios técnicos, muchas personas se preguntan qué es mejor: una batería AGM, de gel o de litio. Actualmente, la batería de plomo-ácido con electrolito de gel sigue siendo la más utilizada. Con un promedio de 500 a 1000 ciclos de recarga, tiene una mayor vida útil. Sin embargo, la ventaja de la batería AGM reside en su diseño sellado. Al ofrecer mayor comodidad, este tipo de batería es, sin embargo, más adecuada para embarcaciones pequeñas y autocaravanas. En cuanto a las baterías de litio, representan el futuro. Aunque aún se encuentran en sus primeras etapas, sin duda tienen un futuro prometedor, ya que pueden recargarse al 100 % cuando el alternador del vehículo está en marcha.
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