Scegliere l’auto elettrica giusta!

L’obiettivo di questo report è quello di offrirvi una panoramica delle auto elettriche che saranno sul mercato a partire dal prossimo anno. Esamineremo i vari modelli che hanno generato maggiore interesse negli ultimi 12 mesi. Questi modelli di punta saranno, per la maggior parte, ambasciatori dei principali produttori nel mercato dei veicoli elettrici, motivo per cui rivestono una notevole importanza per loro.

Presentiremo questi veicoli nell’ordine in cui saranno lanciati sul mercato e, per ciascuno di essi, forniremo una sintesi delle caratteristiche principali per facilitare i confronti.

Auto elettriche: non una nuova moda

Le auto elettriche non sono mai state oggetto di così tante discussioni come negli ultimi due anni. E questa tendenza è stata innegabilmente confermata questa settimana al Salone di Francoforte. Alimentata dalla nuova ondata di ambientalismo, questa tipologia di veicolo sta attirando sempre più produttori desiderosi di “rendere verde” la propria immagine. Infatti, in un momento in cui le emissioni di CO2 di un veicolo stanno diventando uno dei criteri principali, addirittura il principale evidenziato dai produttori, cosa potrebbe esserci di più attraente che mostrare con orgoglio 0 g di CO2 per chilometro?

Un altro criterio, certamente legato al primo ma che spiega anche l’ascesa dei veicoli elettrici, è ovviamente la riduzione dei consumi e dei costi di gestione. Con un veicolo elettrico, percorrere 150 km vi costerà solo un euro, circa otto volte meno che con un diesel dal prezzo ragionevole! Per non parlare dei costi di manutenzione praticamente inesistenti di un motore elettrico. L’attrattiva economica (e di marketing) di questo tipo di veicolo diventa immediatamente evidente…

Nota: poiché questo articolo si concentra esclusivamente sui veicoli elettrici, non parleremo di veicoli ibridi come la Toyota Prius o la Honda Insight.

Auto elettriche: Lumeneo Smera

La Smera sta suscitando molto interesse ultimamente. Questa city car francese è un sapiente mix tra moto e auto. Infatti, pur avendo quattro ruote come un’auto, si distingue per la sua capacità di inclinarsi in curva, proprio come una moto. Inoltre, è larga quanto un veicolo a due ruote e, di conseguenza, può ospitare solo due passeggeri seduti uno dietro l’altro.

Questo piccolo veicolo molto attraente è già disponibile per l’acquisto. Le prime consegne avverranno alla fine del 2009.

Auto elettriche: Bolloré Pininfarina Bluecar

Presentata per la prima volta al Salone dell’Automobile di Parigi del 2008 con il nome in codice B0, questa auto elettrica sarà inizialmente offerta in leasing a partire dalla fine del prossimo anno. Le prenotazioni sono già aperte sul sito web del produttore.

• Progettata in collaborazione con Pininfarina, questa vettura si distingue per la sua esclusiva batteria ai polimeri di litio (LMP) (brevetto in corso di registrazione), che, a parità di peso, può immagazzinare fino a cinque volte più energia di una batteria tradizionale (dati del produttore). Inoltre, integra pannelli solari sul tetto e sul cofano per aumentarne l’autonomia.
• Specifiche tecniche della Bolloré Pininfarina Bluecar:
• Dimensioni: 3,65 x 1,72 x 1,60 m
• Peso: N/D
• Numero di posti: 4
• Potenza: N/D
• Coppia: N/D
• Da 0 a 60 km/h: 6,3 s
• Velocità massima: 130 km/h (limitata elettronicamente)
• Batterie: ai polimeri di litio (LMP)
• Ricarica: 6 ore con una presa di corrente standard. 2 ore con una stazione di ricarica rapida. 5 minuti per 25 km.

Autonomia massima: 250 km

Disponibilità: immediata. Consegne giugno 2010

Prezzo: 330 €/mese

• Auto elettriche: Nissan Leaf
• Presentata al mondo il 2 agosto, la Nissan Leaf potrebbe da sola incarnare la rivoluzione elettrica intrapresa da tutti i costruttori. Infatti, è il primo veicolo di un grande produttore ad essere stato specificamente sviluppato come veicolo elettrico fin dall’inizio. Infatti, per il momento, la maggior parte dei produttori si limita ad aggiungere un motore elettrico a un veicolo esistente.
• Specifiche della Nissan Leaf:
• Dimensioni: 4,45 x 1,77 x 1,55 m
• Peso: N/D
• Numero di posti: 5
• Potenza: 107 CV
• Coppia: 280 Nm
• Da 0 a 100 km/h: N/D
• Velocità massima: 140 km/h
• Batterie: agli ioni di litio
• Ricarica: 8 ore con una presa di corrente standard. 80% in 30 minuti

Autonomia massima: 160 km

In vendita: inizio 2010 negli Stati Uniti e in Giappone. Poco dopo in Europa.

Prezzo: circa €20.000

Auto elettriche: Chevrolet Volt / Opel Ampera

• La Chevrolet Volt fa parlare di sé, e giustamente, da oltre un anno. Quest’auto è un ibrido seriale, ovvero un veicolo elettrico al 100%, ma la sua caratteristica unica è l’utilizzo di un piccolo motore a combustione interna per ricaricare le batterie durante la guida. La ricarica è ovviamente possibile anche da fermi, utilizzando una normale presa elettrica.
• Questo sistema le conferisce un’autonomia significativamente maggiore rispetto a un veicolo puramente elettrico, oltre a consumi di carburante molto inferiori rispetto a un motore a combustione interna convenzionale. Il meglio di entrambi i mondi?
• Inizialmente prevista per il 2010, la Chevrolet Volt verrà finalmente lanciata nel 2011 negli Stati Uniti e in Europa. La versione europea verrà ribattezzata Opel Ampera.
• Specifiche tecniche della Chevrolet Volt / Opel Ampera:
• Dimensioni: N/D
• Peso: N/D
• Numero di posti: 5
• Potenza: 150 CV
• Coppia: 370 Nm
• 0-100 km/h: N/D

Velocità massima: 160 km/h (limitata elettronicamente)

Batterie: agli ioni di litio

Tempo di ricarica: 3 ore da una presa standard

Autonomia massima: 65 km con alimentazione a batteria. 480 km con alimentazione a batteria e benzina.

Lancio sul mercato: inizio 2011

• Prezzo: circa 35.000 €
• Fisker Karma, auto elettriche
• Per concludere questo articolo, lasciamoci andare a un po’ di sogni con questa splendida GT elettrica. La Fisker Karma, come la Chevrolet Volt, è un ibrido seriale, ma fermiamo qui il paragone, poiché la Karma è molto più esclusiva della Chevrolet.
• Questa GT è alimentata da due motori elettrici posizionati sull’asse posteriore per una potenza totale di 403 CV! Un potente motore a combustione interna con tecnologia Q Drive ricarica le batterie quando necessario. Si tratta di un motore GM da 2 litri che eroga 265 CV. Naturalmente, le batterie possono essere ricaricate anche da una normale presa elettrica, rendendola completamente priva di carburante.
• Da notare che è stata annunciata anche una versione decappottabile.
• Specifiche tecniche Fisker Karma:
• Dimensioni: 4,99 x 1,98 x 1,33 m
• Peso: N/D
• Numero di posti: 4

Potenza: 403 CV

Coppia: N/D

Da 0 a 100 km/h: 6 s

Velocità massima: 153 km/h con alimentazione a batteria. 200 km/h (limitata elettronicamente) con motore a combustione interna attivo.

Batterie: Ioni di litio

Tempo di ricarica: 8 ore utilizzando una presa standard

Autonomia massima: 80 km con alimentazione a batteria. 480 km con alimentazione a batteria + benzina (4,2 L/100 km).

Disponibilità: Immediata. Consegne previste nel 2010.

Prezzo: Circa 90.000 €

Conclusione sulle auto elettriche: Auto elettriche, sì, ma…

Quindi, si conclude la nostra panoramica di tutti i nuovi veicoli elettrici in arrivo il prossimo anno. Sebbene lo sviluppo di questo tipo di veicolo possa sembrare entusiasmante per il futuro del pianeta (e dei nostri polmoni), diversi problemi devono ancora essere risolti…