Innovazioni di F1 integrate nelle nostre auto

Che siate indifferenti agli sport motoristici o appassionati accaniti, saprete sicuramente che la Formula 1 e altre discipline (Formula, Rally, Endurance) sono, soprattutto, vetrine di tecnologia e innovazione tecnica. Per decenni, alcuni aspetti tecnici di questi sport hanno affascinato chi li conosceva. Ma al di là del fascino, alcune innovazioni si sono adattate con particolare successo alla vita di tutti i giorni, e ogni ingegnere di gara o team manager concorderà su una cosa: la Formula 1, sotto l’egida della FIA (Fédération Internationale de l’Automobile – l’organismo che governa i campionati professionistici), è un potente motore per migliorare la sicurezza in pista, ma anche per la vita di tutti i giorni. Ecco perché molte innovazioni sono apparse in F1 (e oggi nelle categorie inferiori F2, F3, F4) e ora si trovano nelle auto di tutti i giorni. Diamo un’occhiata ad alcune innovazioni significative che probabilmente vi saranno familiari… Didascalia: Raikkonen sfrutta il servosterzo per affrontarele curve Controllo di trazione e ABS

Sebbene questi sistemi siano stati rapidamente vietati, e soprattutto abbandonati dai piloti professionisti, in realtà sono stati sviluppati dagli ingegneri di F1 negli anni ’80. La FIA ha rapidamente vietato questi due aiuti successivi, ma la loro introduzione e innovazione hanno reso le nostre strade molto più sicure. Controllando la trazione e i movimenti del veicolo, il controllo di trazione è ormai una caratteristica di sicurezza comune, che ha prevenuto molti incidenti sin dal suo sviluppo. Anche l’ABS, o sistema frenante antibloccaggio, ha i suoi vantaggi. Impedendo il bloccaggio delle ruote, soprattutto in caso di frenate brusche, il controllo della vettura è sempre possibile. Nelle corse automobilistiche, sebbene queste tecnologie siano state rapidamente abbandonate,i piloti non le apprezzavano. Senza queste tecnologie, percepiscono meglio la vettura e la controllano perfettamente, a volte fino al limite. Non è quindi raro sentire che

questi veri piloti, nell’animo, disattivano tutti gli aiuti alla guida quando guidano le loro auto sportive sulle nostre stesse strade.

Cambio automatico

Forse anche tu possiedi un cambio automatico, come la maggior parte delle persone al giorno d’oggi. È una delle novità che la F1 ha portato nel “mondo reale”. Nel 1989, la Ferrari fu la prima casa automobilistica a utilizzare un cambio automatico. Addio leva del cambio; ora le marce venivano cambiate tramite due piccole leve montate dietro il volante. Questo divenne rapidamente un notevole comfort e un aiuto per i piloti dell’epoca, Gerhard Berger e Nigel Mansell. Le loro mani potevano rimanere sempre sul volante. Pur essendo uno dei piloti più longevi del paddock e anche uno degli atleti più ricchi del mondo, Lewis Hamilton ha sempre guidato monoposto dotate di comandi al volante. Questo dimostra la rapidità con cui questa innovazione è stata adottata. Sarebbe persino divertente immaginare i piloti attuali guidare con cambi vecchio stile.

Sarebbero sicuramente in imbarazzo. Ancora una volta, questa innovazione è stata fondamentale nel mondo automobilistico. Nel 2020, tutte le auto sono disponibili con cambio automatico e il cliente sceglie direttamente il tipo di trasmissione. Sistemi di recupero dell’energia Le monoposto di F1 sono meraviglie della tecnologia mobile e i loro sistemi stanno diventando

sempre più sofisticati. Per diverse stagioni, l’MGU-K e l’MGU-H hanno consentito

la circolazione e il recupero di energia tra i motori a combustione interna e motori elettrici dai rispettivi motori presenti sulle monoposto. I motori ibridi, introdotti nel 2014, offrono la possibilità di alternare giudiziosamente tutta questa energia. Didascalia: I motori aspirati non sono più utilizzati in Formula 1. Prima di allora, il KERS (SREC) permetteva ai piloti di utilizzare un aumento di potenza immagazzinata grazie all’energia cinetica ottenuta in frenata. Queste tecnologie altamente avanzate sono semplicemente antesignane di quanto avviene con i motori ibridi o elettrici. La comprensione e il progresso di queste impostazioni sono stati preziosi pertutte le attuali case automobilistichealla ricerca di una maggiore pulizia e di una fonte energetica diversa da quella dei motori aspirati convenzionali.