Uw motorwaarschuwingslampje, ESP/ASR-waarschuwingslampje, brandt met een melding zoals “Anti-vervuilingsbeveiliging defect” of iets dergelijks. Dit wordt meestal veroorzaakt door een stroomuitval van het systeem. Controleer eerst al uw zekeringen. Als ze allemaal in orde zijn, moet u vervolgens zoeken naar bijvoorbeeld een losse verbinding of een breuk in de bedrading.
U kunt dit soort problemen bijvoorbeeld tegenkomen: “Ik heb een probleem met mijn 307; het ESP/ASR-waarschuwingslampje gaat branden op het dashboard, vervolgens verschijnt de melding ‘Anti-vervuilingsbeveiliging defect’ en ik kan niet boven de 2800 toeren komen.”
Voordat we beginnen met dit artikel over de ESP/ASR-storing en het vermogensverlies, bekijken we eerst wat de drie veiligheidssystemen ASR, ESP en ABS doen. U kunt ook de pagina over het motorwaarschuwingslampje bezoeken. Wat is het verschil tussen ASR, ESP en ABS?
ASR: Het ASR-systeem voorkomt dat uw wielen slippen bij plotseling accelereren. Tegelijkertijd verbetert het ook uw remkracht. Het ASR-systeem wordt automatisch geactiveerd wanneer een of meer wielen beginnen te slippen. Zie ons artikel over ASR:
ASR: Hoe u het in uw auto kunt uitschakelen. ESP: Het ESP-systeem helpt u de controle over uw auto te behouden in uitdagende rijomstandigheden. Dit gebeurt door het motorvermogen te verminderen en de remmen op specifieke wielen te bedienen. Het ESP-systeem helpt de stabiliteit van uw auto in bochten te behouden. ABS: Het ABS-systeem voorkomt dat uw wielen blokkeren wanneer u plotseling remt. Dit helpt u de controle over uw auto te behouden en slippen te voorkomen.Wat zijn de belangrijkste oorzaken van vermogensverlies bij deze systemen?
Vermogensverlies De meest voorkomende oorzaak van stroomverlies in deze systemen is een doorgebrande zekering. Als u alle zekeringen hebt gecontroleerd en ze allemaal in goede staat zijn, moet u zoeken naar een losse zekering, een slechte verbinding of een breuk in de bedrading. Een andere mogelijke oorzaak van stroomverlies is een defect relais.
Als u niet zeker weet hoe u dit probleem kunt oplossen, raden wij u aan uw auto naar een gekwalificeerde monteur of elektricien te brengen. Deze systemen zijn allemaal met elkaar verbonden, dus een stroomverlies in één systeem kan vaak leiden tot een stroomverlies in de andere twee. Daarom is het belangrijk om alle drie de systemen te controleren voordat u probeert het probleem op te lossen.
De belangrijkste oorzaken van stroomverlies in deze systemen zijn:
Slecht onderhoud of vuile apparatuur kan ook leiden tot stroomverlies in deze systemen. Zorg ervoor dat u uw apparatuur regelmatig schoonmaakt en goed onderhoudt voor optimale prestaties.
Als uw systeem niet goed werkt, kan het stroomverlies veroorzaken. Laat altijd een gekwalificeerde technicus uw systeem controleren als u vermoedt dat het niet optimaal functioneert.
-
READXT Accessoires de voiture, contrôle de TRACTION ESP OFF ASR, bouton de commutation ESP pour vw Golf 6 VI JETTA 5 MK5 MK6 1KD 927 117Accessoires de voiture, contrôle de TRACTION ESP OFF ASR, bouton de commutation ESP pour vw Golf 6 VI JETTA 5 MK5 MK6 1KD 927 117 -
Kit de carte de développement de haut-parleur intelligent Programmable M5Stack ATOM Echo ou Base ASR ESP32, pour Assistant domestique, commande vocale, OriginalKit de carte de développement de haut-parleur intelligent Programmable M5Stack ATOM Echo ou Base ASR ESP32, pour Assistant domestique, commande vocale, Original -
Liquide de frein Eurol DOT 4 1LEurol & reg; Liquide de frein DOT 4 recommandé dans les systèmes de freinage ABS, ESP et ASR. En particulier, la faible viscosité par rapport aux liquides de frein DOT 4 classiques prend tout son sens dans ces systèmes. Eurol & reg; Liquide de frein DOT 4 est particulièrement adapté et également prescrit dans les nouveaux systèmes de freinage (comme l'Opel Vectra C, la VW Passat B6 et d'autres voitures modernes après 2004). Ces nouveaux systèmes de freinage se caractérisent, entre autres, par des conduites de frein minces (plus flexibles, moins de matière) et ces systèmes de freinage nécessitent un liquide de frein avec une viscosité plus faible à basse température pour assurer une action rapide et rapide. Eurol & reg; DOT 4 a un point d'ébullition humide élevé, ce qui réduit considérablement le risque de formation de vapeur dans le système de freinage. Ceci est important lors de l'utilisation de garnitures de frein sans amiante, ainsi que lors de freinages fréquents (par exemple en montagne et / ou avec une remorque) et le dégagement de chaleur accru associé. Eurol & reg; DOT 4 est miscible avec d'autres liquides de frein synthétiques qui répondent aux normes FMVSS 116 DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 et peut être utilisé dans les systèmes où ces spécifications sont prescrites. Eurol & reg; DOT 4 n'est pas agressif envers les manchettes, les flexibles de frein ou les bagues d'étanchéité.
