Waarom varieert de prijs van paardenkracht per regio?

Laten we eens nader kijken naar een van de factoren die gebruikt worden om de kosten van een fiscaal pk-voertuig te berekenen, en ook naar de factoren die ervoor zorgen dat deze kosten per regio verschillen. De kosten bestaan ​​uit vijf elementen: de regionale belasting, de belasting op vervuilende voertuigen, de belasting op beroepsopleidingen, de afleveringskosten en de administratiekosten.

Ter herinnering: elk motorvoertuig, ongeacht het type, moet een kentekenbewijs (of voertuigregistratiedocument) hebben. Dit essentiële document dient als bewijs van de rijbevoegdheid van het voertuig en tevens ter identificatie. Het voertuigregistratiedocument, dat alle informatie over het voertuig bevat, fungeert als een echt identiteitsbewijs. Fiscaal pk-voertuig op een voertuigregistratiedocument: waar hebben we het precies over? En hoeveel kost een fiscaal pk-voertuig?De fiscaal pk-voertuig is een maateenheid in de belastingwetgeving die wordt gebruikt om het administratieve, fiscale of theoretische vermogen van een motor (uitgedrukt in CV) te bepalen. Het verschilt van “pk”, wat verwijst naar het werkelijke mechanische vermogen van een voertuig (uitgedrukt in pk). Beide gegevens staan ​​uiteraard op elk kentekenbewijs:

het fiscaal vermogen in rubriek P.6

en het fiscaal vermogen in kolom P.2. Sinds 1998 wordt het fiscaal vermogen van een voertuig berekend met de volgende formule: PF (voor fiscaal vermogen) = (CO2/45) + (P/40) x 1,6. De “CO2” in deze formule komt overeen met de koolstofdioxide-uitstoot van het voertuig (uitgedrukt in gram per kilometer), terwijl de “P” verwijst naar het maximale werkelijke motorvermogen (uitgedrukt in kilowatt). Dus hoe lager het motorvermogen, hoe lager het administratief vermogen, en vice versa.

Regio’s Belasting paardenkracht tarief zonder belastingtarief voor voertuigen ouder dan 10 jaar Belasting paardenkracht tarief elektrische auto

Auvergne-Rhône-Alpes€ 43,00100% Belastingpk-tarief 62Ain (01)

Allier (03) Ardèche (07) Cantal (15) Drôme (26) Isere (38)

Loire-streek (42)

Bourgogne-Franche-Comté: € 51 en 100%, Bretagne: € 51 en 50%, Centre-Val de Loire: € 49,80 en 0%,

Corsica: € 27 en 100%,

Grand Est: € 42 en 100%, Guadeloupe: € 41 en 0%,Frans-Guyana: € 42,50 en 0%,

Hauts-de-France (Nord-Pas-de-Calais): € 37,80 en 100%,

Hauts-de-France (Picardie): € 33 en 50% Île-de-France: € 46,15 en 100%,Réunion: € 51 en 100%,

Martinique: € 30 en 0%, Mayotte: € 30 en 0%, Normandië: € 35 en 100%,

• Nouvelle-Aquitaine: € 41 en 100%,
• Occitanie: € 44 en 100%,
• Pays de la Loire: € 48 en 100%,
• Provence-Alpes-Côte d’Azur: € 51,20 en 100%. Kosten motorrijtuigenbelasting (CV) per pk (prefectuur) versus motorrijtuigenbelasting: welke regio is goedkoper?
• Afdeling
• Prefectuur
• Belastbaar paardenkrachttarief (goedkoopste stad)
• Ain
• Bourg-en-Bresse
• € 43,00
• Aisne
• Laon
• € 33,00
• Allier
• Moulins
• € 43,00
• Alpes-de-Haute-Provence
• Digne-les-Bains

€ 51,20

Sinds het Ministerie van Binnenlandse Zaken in november 2017 het Plan voor de Nieuwe Generatie Prefecturen (PPNG) heeft geïmplementeerd, worden alle administratieve procedures voor de kentekenregistratie uitsluitend online uitgevoerd door

erkende en bevoegde professionals . Het is echter niet langer nodig om naar de prefectuur in uw regio te gaan en zich te onderwerpen aan alle daaruit voortvloeiende beperkingen, die zowel omslachtig als belastend kunnen zijn.

• Berekening van de voertuigregistratiekosten
• Het Ministerie van Binnenlandse Zaken heeft ook laten weten dat automobilisten zonder de benodigde apparatuur, internettoegang of beperkte computervaardigheden terechtkunnen bij de digitale toegangspunten die beschikbaar zijn in alle prefecturen en subprefecturen. Elk van deze punten is uitgerust met computers, printers en scanners en biedt gebruikers bemiddelaars die hen kunnen helpen bij het voltooien van de vereiste procedures.