Wordt het verwisselen van accu’s van elektrische auto’s de norm?

De elektrische auto rijdt automatisch achteruit het laadstation in zonder dat iemand het stuur hoeft aan te raken. De accu wordt vervangen door een nieuwe in deze faciliteit van de Chinese fabrikant van elektrische auto’s Nio. Deze technologie is al wijdverbreid in China, maar net ten zuiden van Oslo ligt het eerste accuwisselstation van Europa.

Het bedrijf hoopt door de hele accu te vervangen klanten aan te spreken die zich zorgen maken over de actieradius van hun elektrische auto of die gewoon niet graag in de rij staan ​​om hun auto op te laden. Het reserveren van een tijdslot via de Nio-app was eenvoudig, en toen ik bij het station aankwam, parkeerde ik gewoon op de aangewezen plek en wachtte in mijn auto. Ik hoorde de bouten loskomen terwijl de accu automatisch onder mijn auto werd verwijderd en vervangen door een volledig opgeladen exemplaar.

Espen Byrjall, Directeur Energie en Operations in Noorwegen. In slechts vijf minuten kan ik weer de weg op – veel sneller dan 30 tot 40 minuten wachten op een standaardlading. Volgens Byrjall: “Er is geen sprake van accudegradatie. Je krijgt altijd een gezonde accu. Dus je kunt de auto’s langer gebruiken.” Het bedrijf is van plan om 20 van deze stations in Noorwegen te bouwen, met een capaciteit van maximaal 240 swaps per dag. Het bedrijf werkt ook samen met energiegigant Shell om ze in heel Europa te implementeren, met als doel er 1000 te installeren tegen 2025. “Dit wordt een netwerk waarmee je door heel Europa kunt rijden”, aldus Byrjall.

Alternatieve ideeën

Nio, met zijn opvallende nieuwe showroom in het centrum van Oslo, biedt echter een contrasterend bedrijfsmodel: klanten kopen de auto, maar leasen de accu. Volgens Marius Hayler, algemeen directeur van Nio voor Noorwegen en Denemarken, heeft deze aanpak vele voordelen, waaronder het feit dat de klant in de eerste plaats niet het duurste onderdeel van een elektromotor hoeft te kopen: de accu.

De kosten van de accu worden vervolgens vermenigvuldigd met het aantal maanden dat nodig is om de initiële investering terug te verdienen. De maandelijkse leasebetaling voor de accu, die varieert van £ 120 tot £ 215, afhankelijk van de accugrootte, moet ook worden meegerekend. Er is echter nog een ander voordeel om te overwegen. “Je hebt altijd de nieuwste accutechnologie”, legt Hayler uit. De Nio is een van de nieuwste Chinese voertuigen die in Noorwegen arriveert, samen met concurrenten zoals de Xpeng, Voyah en Hongqi, voorafgaand aan de bredere Europese lanceringen. Er rijden al 500.000 elektrische auto’s rond in Noorwegen en het land wil dat alle nieuwe auto’s in 2025 emissievrij zijn.

Volgens de Noorse Raad voor Wegverkeersinformatie was 83% van alle nieuwe auto’s die in de eerste drie maanden van 2019 werden verkocht volledig elektrisch, met diesel- en benzinemotoren voor 6%. “Noorwegen is al lang een testmarkt. Het is dan ook logisch dat Chinese autofabrikanten hierheen komen.”