Como escolher o carro elétrico certo!

O objetivo deste relatório é fornecer uma visão geral dos carros elétricos que estarão no mercado a partir do próximo ano. Analisaremos os diversos modelos que geraram maior repercussão nos últimos 12 meses. Esses modelos emblemáticos serão, em sua maioria, embaixadores das principais montadoras no mercado de veículos elétricos, razão pela qual são de considerável importância para elas.

Apresentaremos esses veículos na ordem de seu futuro lançamento no mercado e, para cada um, forneceremos um resumo de suas principais características para facilitar as comparações.

Carros elétricos: não é uma moda passageira

Os carros elétricos nunca foram tema de tanta discussão como nos últimos dois anos. E essa tendência foi inegavelmente confirmada esta semana no Salão do Automóvel de Frankfurt. Impulsionado pela nova onda de ambientalismo, esse tipo de veículo está atraindo cada vez mais montadoras ansiosas por “ecologizar” sua imagem. De fato, em um momento em que as emissões de CO2 de um veículo estão se tornando um dos principais critérios, até mesmo o principal, destacado pelas montadoras, o que poderia ser mais atraente do que exibir com orgulho 0g de CO2 por quilômetro?

Outro critério, certamente ligado ao primeiro, mas que também explica o crescimento dos veículos elétricos, é, obviamente, a redução do consumo de combustível e dos custos de funcionamento. Com um veículo elétrico, percorrer 150 km custará apenas um euro, aproximadamente oito vezes menos do que com um diesel de preço razoável! Sem mencionar os custos de manutenção praticamente inexistentes de um motor elétrico. O apelo económico (e de marketing) deste tipo de veículo torna-se imediatamente evidente…

Nota: como este artigo se centra exclusivamente em veículos elétricos, não iremos abordar veículos híbridos como o Toyota Prius ou o Honda Insight.

Carros elétricos: Lumeneo Smera

O Smera tem gerado bastante repercussão ultimamente. Este carro urbano francês é uma mistura inteligente de motocicleta e carro. De fato, embora tenha quatro rodas como um carro, destaca-se pela sua capacidade de inclinar-se nas curvas, como uma motocicleta. Além disso, tem a mesma largura de uma motocicleta e, consequentemente, acomoda apenas dois passageiros sentados um atrás do outro.

Este pequeno veículo muito atraente já está disponível para compra. As primeiras entregas ocorrerão no final de 2009.

Carros elétricos: Bolloré Pininfarina Bluecar

Apresentado pela primeira vez no Salão do Automóvel de Paris de 2008 sob o codinome B0, este carro elétrico será inicialmente oferecido para leasing a partir do final do próximo ano. As reservas já estão abertas no site do fabricante.

• Projetado em parceria com a Pininfarina, este carro se destaca graças à sua bateria exclusiva de Polímero de Metal de Lítio (LMP) (patente pendente), que, com o mesmo peso, pode armazenar até cinco vezes mais energia do que uma bateria tradicional (dados do fabricante). Além disso, incorpora painéis solares no teto e no capô para aumentar sua autonomia.
• Especificações técnicas do Bolloré Pininfarina Bluecar:
• Dimensões: 3,65 x 1,72 x 1,60 m
• Peso: N/D
• Número de assentos: 4
• Potência: N/D
• Torque: N/D
• 0 a 60 km/h: 6,3 s
• Velocidade máxima: 130 km/h (limitada eletronicamente)
• Baterias: Polímero de Metal de Lítio (LMP)
• Carregamento: 6 horas em uma tomada padrão. 2 horas em um carregador rápido. 5 minutos para 25 km.

Autonomia máxima: 250 km

Disponibilidade: imediata. Entregas em junho de 2010

• Preço: € 330/mês
• Carros elétricos: Nissan Leaf
• Apresentado ao mundo em 2 de agosto, o Nissan Leaf pode, por si só, personificar a revolução elétrica empreendida por todas as montadoras. De fato, é o primeiro veículo de uma grande montadora a ter sido desenvolvido especificamente como um veículo elétrico desde o início. Atualmente, a maioria das montadoras simplesmente adiciona um motor elétrico a um veículo já existente.
• Especificações do Nissan Leaf:
• Dimensões: 4,45 x 1,77 x 1,55 m
• Peso: N/D
• Número de assentos: 5
• Potência: 107 cv
• Torque: 280 Nm
• 0 a 100 km/h: N/D
• Velocidade máxima: 140 km/h
• Baterias: Íon-lítio

Carregamento: 8 horas em uma tomada padrão. 80% em 30 minutos

Autonomia máxima: 160 km

Lançamento: Início de 2010 nos Estados Unidos e Japão. Um pouco mais tarde na Europa.

Preço: Aprox. €20.000

• Carros elétricos: Chevrolet Volt / Opel Ampera
• O Chevrolet Volt vem gerando grande expectativa, e com razão, há mais de um ano. Este carro é um híbrido em série, ou seja, é um veículo 100% elétrico, mas seu diferencial é o uso de um pequeno motor de combustão interna para recarregar as baterias durante a condução. O carregamento também é possível com o carro parado, utilizando uma tomada elétrica padrão.
• Este sistema proporciona uma autonomia significativamente maior do que um veículo puramente elétrico, além de um consumo de combustível muito menor do que um motor de combustão interna convencional. O melhor dos dois mundos?
• Inicialmente planejado para 2010, o Chevrolet Volt será finalmente lançado em 2011 nos Estados Unidos e na Europa. A versão europeia será comercializada como Opel Ampera.
• Especificações técnicas do Chevrolet Volt / Opel Ampera:
• Dimensões: N/D
• Peso: N/D
• Número de lugares: 5
• Potência: 150 cv

Torque: 370 Nm

0-100 km/h: N/D

Velocidade máxima: 160 km/h (limitada eletronicamente)

Baterias: Íon-lítio

Tempo de carregamento: 3 horas em uma tomada padrão

• Autonomia máxima: 65 km em modo elétrico. 480 km com bateria e gasolina.
• Lançamento no mercado: início de 2011
• Preço: aprox. € 35.000
• Fisker Karma Carros Elétricos
• Para concluir esta matéria, vamos sonhar um pouco com este esplêndido GT elétrico. O Fisker Karma, assim como o Chevrolet Volt, é um híbrido em série, mas vamos parar a comparação por aqui, já que o Karma é muito mais exclusivo que o Chevrolet.
• Este GT é movido por dois motores elétricos localizados no eixo traseiro, para uma potência total de 403 cv! Um potente motor a combustão interna com tecnologia Q Drive recarrega as baterias quando necessário. Trata-se de um motor GM de 2 litros que produz 265 cv. Claro, as baterias também podem ser recarregadas em uma tomada elétrica padrão, tornando-o completamente livre de combustível.
• Vale ressaltar que uma versão conversível também foi anunciada.
• Especificações técnicas do Fisker Karma:
• Dimensões: 4,99 x 1,98 x 1,33 m

Peso: N/D

Número de assentos: 4

Potência: 403 cv

Torque: N/D

0 a 100 km/h: 6 s

Velocidade máxima: 153 km/h com a bateria. 200 km/h (limitada eletronicamente) com o motor a combustão em funcionamento.

Baterias: Íon-lítio

Tempo de carregamento: 8 horas em uma tomada padrão

Autonomia máxima: 80 km com a bateria. 480 km com bateria + gasolina (4,2 L/100 km).

Disponibilidade: Imediata. Entregas previstas para 2010.

Preço: Aproximadamente € 90.000