O Mégane E-Tech apresenta uma falha no ar condicionado após o carregamento rápido em um Supercharger da Ionity ou da Tesla. Isso afeta apenas os modelos que não possuem bomba de calor.
A Renault emitiu um comunicado dizendo: “Estamos cientes deste problema e estamos trabalhando em uma solução.”Enquanto isso, a empresa aconselha os motoristas a “limitar o uso do ar condicionado para evitar sobrecarregar o compressor.”
Mégane E-Tech Se você possui um Mégane E-Tech
e enfrentou esse problema com o ar condicionado, entre em contato com o serviço de atendimento ao cliente da Renault.
Para resolver esse problema, a Renault recomenda que seus clientes mantenham o ar condicionado ligado enquanto carregam seus Mégane E-Tech em modo rápido.
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Attelage Renault Megane E-Tech (12/21-) Col de cygne + faisceau universel 7 broches + boitier électroniqueForts de plus de 40 années d’expérience dans la conception et la réalisation d'attelages, GDW propose aujourd’hui une gamme complète de produits adaptés aux exigences du marché automobile français, aux prix les plus compétitifs. Facile à monter grâce aux notices de montage fournies (partie mécanique et partie électrique). Caractéristiques : Indications : Dacia Sandero y compris AD-Blue Date de fabrication : 10/20- Type de rotule : Col de cygne démontable avec outil Masse remorquable : 1200 Kg Masse statique : 80 Kg Dépose du pare-chocs : Oui Découpe du pare-chocs : Découpe non-visible (sous le pare-chocs) Poids de l'attelage : 14.20Kg Caractéristiques du faisceau : Type : Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boitier électronique pour protéger l'ordinateur de bord du véhicule Longueur des fils : 3m de fils pour le montage du module, 5m de longueur pour le fil d'alimentation Cosse : Pré-montée sur le connecteur du boitier électronique Passage à la valise : Non Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord (si le véhicule en est pourvu)
