L’assurance des voitures électriques

Publié le 23 septembre 2024 par Pistonelle Vectalia : date de mise à jour de l'article 15 août 2025

Acquérir une voiture électrique représente un investissement plus élevé qu’un véhicule thermique. Toutefois, les coûts d’utilisation sont généralement plus bas. Cela inclut l’énergie de propulsion, l’entretien et souvent l’assurance. Néanmoins, l’avantage financier de l’assurance pour les véhicules électriques pourrait bien s’estomper à l’avenir.

Comment est déterminé le prix de l’assurance pour une voiture électrique ?

Les compagnies d’assurance utilisent des algorithmes complexes pour fixer les tarifs. Plusieurs critères sont pris en compte :

  • Profil d’usage : Les habitudes de conduite et les distances parcourues.
  • Expérience au volant : Le nombre d’années de conduite sans sinistre.
  • Historique d’assurance : Les sinistres antérieurs et les réclamations.
  • Lieu de résidence : Les risques associés à la zone géographique.

Un point crucial est le coût des réparations, notamment en cas de dommages à la batterie, qui représente souvent 40 % du prix d’achat du véhicule neuf. Certaines voitures électriques utilisent également des carrosseries en aluminium, plus légères mais plus coûteuses à réparer.

Quel est le coût moyen pour assurer une voiture électrique ?

Les calculs du comparateur d’assurances Assurland.com montrent qu’en 2023, la prime moyenne pour une voiture thermique était de 645 euros par an, contre 563 euros pour une voiture électrique. Cette différence s’explique en partie par une exonération fiscale spécifique.

Cette exonération de la taxe spéciale sur les conventions d’assurance (TSCA) favorise les véhicules 100 % électriques. Toutefois, cette aide devrait diminuer progressivement, entraînant une hausse des primes à venir. Assurland prévoit une augmentation de 3,5 à 4 % en 2024, ce qui nécessitera de réajuster le budget pour assurer un véhicule électrique.

Pourquoi une assurance auto électrique est-elle moins chère ?

Outre les profils de conduite, un avantage financier notable réside dans l’exonération de la TSCA pour les véhicules électriques. Cette mesure fiscale, visant à promouvoir les énergies propres, réduit de 20 à 25 % le coût d’une assurance au tiers et de 12 à 15 % pour les assurances tous risques.

Cependant, cette exonération est programmée pour s’atténuer progressivement. Dès 2024, les propriétaires de véhicules achetés en 2023 verront déjà une réduction de moitié de cet avantage.

La batterie d’une voiture électrique est-elle couverte par l’assurance auto ?

La couverture de la batterie dépend du contrat d’assurance choisi. Il est crucial de s’assurer que la police d’assurance couvre cet élément précieux. La batterie, dont la valeur se chiffre en milliers d’euros, peut être endommagée même par un choc léger, rendant le véhicule inutilisable.

Les coûts de remplacement de la batterie étant très élevés, il est judicieux de vérifier que votre contrat d’assurance inclut cette couverture spécifique.

Quel type d’assurance auto électrique choisir et quelles garanties ?

La majorité des conducteurs de véhicules électriques optent pour une assurance tous risques. Cela est judicieux, compte tenu des coûts élevés et de la valeur des véhicules récents. Voici quelques garanties à considérer :

  • Assistance panne électrique : Assurez-vous que l’assistance couvre les pannes à 0 km et le remorquage jusqu’à une station de recharge.
  • Couverture vol et incendie : Les batteries peuvent être inflammables. Une bonne couverture est essentielle.
  • Prise ou borne de recharge à domicile : Vérifiez que ces équipements sont également couverts en cas de problème électrique.

En conclusion, bien que l’assurance pour une voiture électrique soit actuellement plus avantageuse, les évolutions fiscales et économiques pourraient modifier cette tendance. Pour une couverture complète et adaptée, il est judicieux de consulter les options disponibles sur une assurance pour votre véhicule.

Pistonelle Vectalia

Passionnée par tout ce qui roule, je suis spécialiste en mécanique auto et moto avec plus de 12 ans d'expérience en atelier et sur circuits amateurs. Formée aux techniques de préparation moteur et d'entretien rapide, j'aime partager conseils pratiques et retours terrain pour rendre la mécanique accessible à tous.

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