Alt går meget hurtigt på bilmarkedet i år. For et par uger siden fortalte vi jer om de nye modeller, der blev præsenteret på Quebec City Auto Show. Mellem Alfa Romeo Giulia, Audi R8 Spyder og sedanerne 530 xDrive og 540i xDrive havde de besøgende på messen masser at beundre. Og alligevel, to måneder senere, skaber en helt anden historie overskrifterne på bilmarkedet: revolutionen med autonome biler er i gang, hvor mange forskellige aktører investerer i dette blomstrende marked. Fremtiden er nu!
Autonome biler skaber en masse omtale. I de seneste måneder har autonome biler været genstand for adskillige artikler
i alle mulige medier af én helt specifik grund: de ulykker de var involveret i. På fire år har der været ikke færre end 88 ulykker med autonome køretøjer. Selvom et stort flertal af dem faktisk var forårsaget afmennesker, er denne observation stadig bekymrende. Men dag efter dag opdager vi, at nye store grupper beslutter at investere i dette felt. For eksempel afslørede Uber og Volvo for blot et par timer siden en ny version af XC90, designet til fuldt autonom kørsel. Og denne præsentation kommer blot et par måneder efter en fodgængers død, der blev dræbt i marts 2018 af et testkøretøj. Nye udviklinger på alle fronter. Ud over Uber og Volvo, der arbejder sammen om at forvandle drømmen om en fuldt autonom bil til virkelighed, opdager vi, at mange andre
partnerskaber nu deler de samme ambitioner. I juni 2019 annoncerede Hyundai Motor og Kia således et partnerskab om at
investere i Aurora , en virksomhed, der specialiserer sig i autonome køretøjer. Dens værdi? 3 milliarder dollars. Snarere Imponerende, ikke sandt? Konkret ønsker de to bilproducenter både at udvide forskningen til en bred vifte af bilmodeller og at bygge en optimal platform for Hyundais og Kias autonome køretøjer. Ford besluttede for nylig at samarbejde med Volkswagen for at skabe elbiler. Næsten, da vi i denne uge fandt ud af, at forhandlingerne mellem de to bilgiganter “er tæt på afslutning”. Endelig fandt vi ud af for et par dage siden, at Apple er ret fast besluttet på at gå sin egen vej.
Cupertino-virksomheden er i øjeblikket på udkig efter at opkøbe virksomheden Drive.ai, der producerer autonome biler, og som har ledt efter en køber siden sidste marts. I første omgang kunne Drive.ais autonome shuttles bruges til at transportere Apple-medarbejdere fra punkt A til punkt B, samtidig med at de potentielt kan implementere en autonom bil for den brede offentlighed. Enalmen offentlighed, der endnu ikke er særlig bekymret. Men hvad synes den brede offentlighed om alt dette? For øjeblikket faktisk ikke meget. Franskmændene, der er meget engagerede i klimaindsatsen, hvilket fremgår af entusiasmen omkring Jordens Daghvert år, er
i øjeblikket mere interesserede i udviklingen af elbiler, som bidrager mere til miljøbeskyttelse, end i fremkomsten af selvkørende biler, som ikke desto mindre har en vis fascination for dem. En nylig undersøgelse foretaget af konsulentfirmaet Capgemini afslører således,at 56% af respondenterne siger, at de er villige til at betale op til 20% mere for at have en selvkørende bil, primært for at kunne tale mere med andre passagerer i køretøjet (63%) eller for at kunne hvile (45%). I denne henseende er det tydeligt, at den brede offentlighed har Bevidsthed om, at selvkørende biler kan forbedre deres dagligdag,
selvom de ikke i øjeblikket ser dem som en prioritet.
Desuden har 70% af de adspurgte bekymringer om sikkerheden ved disse innovative biler. Det er primært unge mennesker, der er fristet af selvkørende biler, og en stor andel af dem siger, at de er klar til at bruge dem lige nu. Vil selvkørende biler gradvist blive normen?
Alligevel, siger Jean Todt, præsident for Det Internationale Automobilforbund (FIA), selv, er vi stadig “langt fra den selvkørende bil.” Han fortalte AFP i forbindelse med Monaco Grand Prix. For ham ligger problemet i, at udviklingslande i øjeblikket har det højeste antal trafikulykker. Men selvom selvkørende biler har til formål at sætte en stopper for disse forskellige ulykker, er faktum, at de helt sikkert vil tage lang tid at finde deres plads i disse lande. Under alle omstændigheder er selvkørende biler langsomt men sikkert på vej ind i
vores liv … og på vores veje.
