Efter at have stået stille i flere måneder, udsat for sne og regn, har tændingssystemet fået en knæk!
Efter udskiftning af tændkabler, tændrør, fordelerdæksel, rotorarm og spidser er det tid til timing!
- Før timing af fordeleren anbefales det kraftigt at udskifte spidserne (bryderspidserne) og justere afstanden korrekt med en 0,40 mm søgerblad. Måleren skal glide glat mellem de to kontakter.
- Du skal bruge:
- a: en skruetrækker med en lygte
b: en 10 mm skruenøgle c: en lang skruetrækker
d: lidt knofedt Trin 1:
Fjern tændrøret fra cylinder 1 (den tættest på køleren) og drej motoren i dens omdrejningsretning, indtil timingmærket P er justeret med det faste mærke på remskiven. Sæt skruetrækkeren ind i tændrørshullet, kun få centimeter, da stemplet på den første cylinder er ved slutningen af sit kompressionsslag og i sin maksimale højde.
Trin 2: Fjern fordelerdækslet og kontroller fordelerrotorens retning. Den skal være cirka klokken 3 og angiver positionen af højspændingsledningen til tændrøret på cylinder nummer 1.
Trin 3: Tilslut en testlampeskruetrækker parallelt med lavspændingskredsløbet. Ledningen skal være forbundet til jord. Med tændingen tændt, placer spidsen af testlampeskruetrækkeren på sporskifterne og drej fordeleren (efter at have løsnet den tidligere med en 10 mm skruenøgle) i dens rotationsretning, indtil lyset slukker, hvilket indikerer, at sporskifterne er lukkede. Drej derefter meget langsomt i den modsatte retning, indtil lyset tændes igen.
