Motor-Remapping beinhaltet im Wesentlichen eine Reihe von Modifikationen an der Originalsoftware des Motorsteuergeräts (ECU). Ziel dieses Verfahrens ist die Verbesserung der Fahrzeugleistung. Die Änderung der Originalparameter beeinflusst die Leistung, die Emissionen und den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs. Theoretisch entspricht der Motor dann nicht mehr den ursprünglichen Spezifikationen des Fahrzeugs.
Was ist Motor-Remapping? Motor-Remapping ist eine immer häufiger angewandte Methode. Die Neuprogrammierung des Motorsteuergeräts bedeutet die Änderung der Parameter, mit denen es ursprünglich zertifiziert wurde. Diese Werte beziehen sich auf Leistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionen. Durch deren Änderung kann eine Leistung erzielt werden, die die des Originalfahrzeugs übertrifft. Wenn Sie die Leistung Ihres Motors optimieren möchten, können Sie sich an MotorTech und viele andere Kfz-Experten wenden. Die Steigerung der Motorleistung ist einer der Hauptgründe, warum viele Autofahrer ihr Motorsteuergerät neu programmieren lassen möchten. Fahrzeughersteller programmieren ihre Motorsteuergeräte unter Berücksichtigung verschiedener Einschränkungen und Fahrstile. Daher wird die Motorleistung oft begrenzt oder nicht voll ausgeschöpft. Motoroptimierung Wie funktioniert Motoroptimierung? Die Parameter, die die Motorleistung eines Autos steuern, werden vom Motorsteuergerät (ECU) geregelt. Das Steuergerät überwacht Leistung, Drehmomentverhältnis, Gasannahme sowie die Luft- und Kraftstoffzufuhr in die Zylinder. In bestimmten Fällen können diese Parameter angepasst werden. Der Fahrer hat möglicherweise spezielle Anforderungen an seinen Fahrstil oder möchte…
Mehr Motorleistung oder weniger Kraftstoffverbrauch?
Durch die Neuprogrammierung des Motorsteuergeräts (ECU) lassen sich verschiedene Parameter anpassen und so das volle Potenzial des Motors freisetzen. Das Verfahren ist sicher und optimiert die thermodynamischen Parameter des Motors sowie seine Leistung. Konkret wird diese Operation mithilfe eines Computers durchgeführt, der mit dem Steuergerät verbunden sein muss. So können die Herstellerparameter zugewiesen und an Ihre Bedürfnisse angepasst werden. Es gibt zwei Vorgehensweisen: Die traditionelle Neuprogrammierung erfolgt durch Öffnen des Motorsteuergeräts und physische Modifikationen. Hierfür muss der Mechaniker am Steuergerät arbeiten. Wichtig ist, dass das Fahrzeug für diese Operation noch unter Garantie steht. Die serielle Neuprogrammierung hingegen ermöglicht die Änderung der Steuergerätedaten, ohne die Fahrzeuggarantie zu beeinträchtigen. Einige Fahrzeughersteller produzieren mittlerweile Fahrzeuge mit Motorsteuergeräten (ECUs), die ein Tuning verhindern, d. h. deren Parameter nicht verändert werden können.
Vorteile und Nachteile der MotoroptimierungDie Hersteller neuer Fahrzeuggenerationen statten ihre Fahrzeuge mit optimierten Steuergeräten aus, um den Bedürfnissen heutiger Fahrer besser gerecht zu werden. Dadurch bietet sich im Vergleich zu früheren Jahren bereits von Anfang an ein deutliches Verbesserungspotenzial bei der Motorleistung. Die daraus resultierenden Verbesserungen bei Kraftstoffverbrauch und Leistung sind deutlich spürbar. Motor-Remapping wird jedoch in einigen Fällen weiterhin eingesetzt. Es empfiehlt sich, die Vor- und Nachteile dieses Verfahrens abzuwägen, bevor man sich für oder gegen es entscheidet.
Motor-Remapping wirkt sich positiv auf die Motorleistung aus und kann Kraftstoff sparen. Die gesteigerte Motorleistung beeinflusst jedoch auch andere Komponenten und Systeme, die dadurch häufigere Kontrollen erfordern. Durch sorgfältige Wartung lassen sich die durch das Motor-Remapping entstehenden Folgeschäden vermeiden.
Zu den Nachteilen zählt hingegen das Risiko von Motorproblemen, insbesondere bei sehr alten Motoren mit hoher Laufleistung. Vorsicht ist auch bei Motoren geboten, die bereits unter hohem Druck arbeiten, da eine Überlastung die Turbine beschädigen kann. Das Ergebnis hängt zudem vom jeweiligen Fahrzeugmodell ab. Was das Gesetz zur Motoroptimierung sagt
Rechtlich herrscht bezüglich der Regelungen zur Motoroptimierung eine gewisse Unklarheit. Die Behörden
verbieten diese Praxis nicht,
befürworten sie aber auch nicht. Gemäß Artikel R322-8 der französischen Straßenverkehrsordnung müssen Sie bei einer Motoroptimierung auch Ihre Fahrzeugpapiere aktualisieren. Hierfür benötigen Sie bestimmte Dokumente, wie zum Beispiel: einen Zulassungsantrag,einen Identitäts- und Adressnachweis,
Die Original-Fahrzeugzulassungsbescheinigung,
eine RTI (Individuelle Fahrzeugzulassungsbescheinigung). Bei der Zulassung eines Fahrzeugs mit einem getunten Motor bereitet die RTI die meisten Probleme. Um sie zu erhalten, müssen Sie sich an die Regionaldirektion für Umwelt, Planung und Energie (DREAL) wenden. Schwierigkeiten können auftreten, wenn die DREAL eine Umprogrammierungsgenehmigung des Herstellers verlangt. Führen Sie die Umprogrammierung ohne dieses Dokument durch, droht Ihnen eine Geldstrafe von bis zu 750 €.Vor Beginn der Umprogrammierung müssen Sie sich außerdem über alle rechtlichen Aspekte des Vorgangs im Klaren sein. Ein Motor, dessen Leistung verändert wurde, muss automatisch neu zertifiziert werden. Dafür gibt es im Wesentlichen zwei Gründe: Erstens kann das Fahrzeug so modifiziert sein, dass die in der Fahrzeugzulassung angegebenen Geschwindigkeitsbegrenzungen verletzt werden. Zweitens kann es die gesetzlich zulässigen Schadstoffgrenzwerte überschreiten.
- Die Einhaltung des Gesetzes ist unerlässlich, da die Strafen für Zuwiderhandlungen sehr hoch sind. Im Falle eines Verkehrsunfalls könnten sogar Probleme mit dem Regressanspruch der Versicherung auftreten. Daher sollten Sie sich bei der Entscheidung für eine Motoroptimierung unbedingt von einem Fachmann beraten lassen. Die Arbeit mit Steuergeräten (ECUs) erfordert zweifellos ein hohes Maß an Fachwissen.
- Denken Sie abschließend daran, dass die Umprogrammierung unbedingt innerhalb der Homologationsparameter erfolgen muss.
