Ein neues Motorrad wurde kürzlich vorgestellt. Es handelt sich um ein bemerkenswertes Zweirad, ausgestattet mit einem Flugzeugmotor. Die TMC Dumont ist die Idee des ehemaligen Rennfahrers Tarso Aníbal Santanna Marques. Diese bekannte Persönlichkeit der Motorradrennszene widmet sich seit Kurzem der Entwicklung außergewöhnlicher Motorräder und Autos. Seine neueste Kreation ist die TMC Dumont. Dieses Motorrad kombiniert einen Sechszylinder-Flugzeugmotor mit 36-Zoll-Nabenlosen Rädern.
Ein außergewöhnliches Motorrad
Oft beschränkt sich die Kreativität von Motorraddesignern auf ein paar Lackanstriche, ein paar Ausschnitte und einige überteuerte Accessoires. Von dieser Art von kreativem Genie wird erwartet, dass sie das Aussehen des Motorrads neu erfindet. Einige Zweirad-Customizer sind jedoch weitaus innovativer. Dies trifft sicherlich auf die brasilianische Werkstatt TMC, oder Tarso Marques Concept, zu. Diese Werkstatt steht hinter einer Vielzahl wahrhaft außergewöhnlicher Motorradkreationen. Es handelt sich um außergewöhnliche Motorräder, die die kreative Vorstellungskraft der meisten Motorrad-Customizer übertreffen.
Frühere Produkte haben bereits enorme Erfolge erzielt. Tarso Marques ist Gründer und Leiter dieser Werkstatt. Er arbeitet mit führenden Spezialisten für Motorradumbauten zusammen. Der ehemalige Rennfahrer ist bereits für seine außergewöhnlichen Motorräder bekannt: die Sesto Elemento und die Vanquish. Beide sind stark individualisierte Bikes mit Zweizylindermotor und Rädern unterschiedlicher Durchmesser. Die Frontpartie dieser Motorräder ist unkonventionell.
Marques, ehemaliger brasilianischer Formel-3-Meister, erregt mit seiner neuesten spektakulären Kreation, der „Dumont“, noch mehr Aufmerksamkeit. Dieses Motorrad verfügt über einen 300 PS starken Rolls-Royce-Motor, der ursprünglich für ein Flugzeug entwickelt wurde. Wie bei einer Honda Gold Wing sind die sechs Zylinder des luftgekühlten Motorblocks horizontal angeordnet.
Ein Motorrad mit einzigartigen Eigenschaften
Die TMC Dumont ist ein Boxermotor, der auf älteren Modellen, insbesondere aus den 1960er-Jahren, basiert. Die Maschine ist in der Tat recht breit und nimmt viel Platz ein. Außerdem erzeugt sie ein ohrenbetäubendes Dröhnen. Obwohl sie noch als Prototyp gilt, fährt sie sich bereits gut. Die Originalität des Motorrads liegt nicht nur im Motor. Auch die Nabenräder sind außergewöhnlich. Für das Design dieses Modells ließ sich der ehemalige Rennfahrer vom Konzept des Orbitalrads inspirieren. Dieses Design stammt aus dem Jahr 1989 und wurde vom italienischen Ingenieur Franco Sbarro entwickelt. Zur Verbindung von Felge und Motorrad gibt es einen Fixpunkt im Inneren der Lauffläche. Diese Räder haben keine Mittelachse. Sie sind in XXL-Größe, 36 Zoll vorne und hinten (ca. 91,5 cm). Das Hinterrad ist nah am Rücken des Fahrers positioniert.
