Recientemente se ha producido una nueva motocicleta. Se trata de un extraordinario vehículo de dos ruedas, equipado con un motor de avión. La TMC Dumont es la creación del expiloto de carreras Tarso Anibal Santanna Marques. Esta reconocida figura del mundo del motociclismo se ha dedicado recientemente a crear motocicletas y coches extraordinarios. Su última creación es la TMC Dumont. Esta motocicleta combina un motor de avión de seis cilindros con ruedas de 36 pulgadas sin buje.
Una motocicleta extraordinaria
A menudo, la creatividad de los diseñadores de motocicletas se limita a unas cuantas capas de pintura, un par de recortes y algunos accesorios de precio excesivo. Se supone que este tipo de ingenio creativo reinventa la apariencia de la motocicleta. Sin embargo, algunos customizadores de vehículos de dos ruedas son mucho más innovadores. Este es, sin duda, el caso del taller brasileño TMC, o Tarso Marques Concept. Este taller está detrás de un gran número de creaciones de motocicletas verdaderamente extraordinarias. Se trata de motos excepcionales que superan la imaginación creativa de la mayoría de los customizadores de motocicletas.
Productos anteriores ya han alcanzado un éxito rotundo. Tarso Marques es el fundador y director de este taller. Colabora con especialistas de alto rendimiento en personalización de motocicletas. Este expiloto ya es conocido por sus excepcionales motocicletas: la Sesto Elemento y la Vanquish. Se trata de motos altamente personalizadas, ambas equipadas con un motor bicilíndrico y llantas de diferentes diámetros. El frontal de estas motocicletas es poco convencional.
Marques, excampeón brasileño de Fórmula 3, busca aún más atención con su última y espectacular creación, la «Dumont». Esta creación incorpora un motor Rolls-Royce de 300 CV, diseñado originalmente para una aeronave. Al igual que una Honda Gold Wing, los seis cilindros del bloque motor refrigerado por aire están dispuestos horizontalmente.
Una motocicleta con características únicas
La TMC Dumont es un motor bóxer diseñado a partir de modelos anteriores, en particular de la década de 1960. La máquina es bastante ancha, incluso ocupando mucho espacio. Además, emite un rugido ensordecedor. Es una motocicleta que ya se conduce bien a pesar de que todavía se considera un prototipo. La originalidad de la motocicleta no reside únicamente en su motor. Sus ruedas de buje también son increíbles. Para el diseño de este modelo, el expiloto se inspiró en el concepto de la rueda orbital. Este diseño se originó en 1989 gracias al ingeniero italiano Franco Sbarro. Para conectar la llanta y la motocicleta, hay un punto fijo ubicado dentro de la banda de rodadura. Estas ruedas no tienen eje central. Son de tamaño XXL, con 36 pulgadas delante y detrás (aproximadamente 91,5 cm). La rueda trasera está colocada cerca de la espalda del ciclista.
