¿Se podría permitir que los patinetes eléctricos utilicen los carriles bus?

Según un decreto publicado en el Diario Oficial el 20 de noviembre de 2020, los patinetes y motocicletas eléctricos están autorizados a circular por los carriles reservados, incluidos los destinados al transporte público y los taxis. Este artículo ha generado considerable confusión en la comunidad francesa de vehículos de dos ruedas. Muchos han malinterpretado esta declaración y creído que podían utilizar los carriles sin restricciones.

¡Buenas noticias para los aficionados a los patinetes eléctricos! Tras la autorización para que los coches y furgonetas eléctricos de menos de 3,5 toneladas utilicen los carriles bus, ahora les toca el turno a los vehículos de dos, tres y cuatro ruedas (quads y microcoches) equipados con motor eléctrico. Cabe recordar que, antes de la publicación del decreto, este acceso estaba estrictamente prohibido, al menos en teoría, para todos los vehículos, excepto autobuses y taxis. En la práctica, a menudo vemos a usuarios, como los aficionados a los patinetes eléctricos, arriesgándose al circular por estos carriles. La principal razón para implementar esta disposición es que los vehículos eléctricos de dos ruedas ahora se consideran VTFE (vehículos de muy bajas emisiones).

La disposición aún no ha entrado en vigor.

Cabe destacar que esta disposición no se aplica en toda la ciudad. Según la Ley de Orientación a la Movilidad, aprobada en 2019, el derecho a autorizar el acceso a los carriles bus para vehículos eléctricos de dos ruedas recae en el municipio o la autoridad intermunicipal responsable del transporte. Sin esta autorización, el uso de estos carriles se considera una infracción de tráfico. Además, para circular libremente por los carriles bus, los usuarios de patinetes eléctricos deben tener una pegatina Crit’Air.

Una medida que anima a los franceses a adoptar vehículos eléctricos.

Es cierto que esta medida se implementó para mejorar la fluidez del tráfico urbano. Sin embargo, se puede argumentar que, para el gobierno, se trata de una medida adicional destinada a animar a los franceses a optar por vehículos eléctricos en lugar de vehículos de combustión interna.