Gli iniettori intasati possono influire significativamente sulle prestazioni di un veicolo, in particolare del motore. Gli iniettori sono responsabili dell’irrorazione del carburante nella camera di combustione, facilitandone la miscelazione con l’aria prima dell’avviamento. Pertanto, quando si intasano, l’intero sistema viene compromesso. Ecco perché è essenziale una regolare manutenzione degli iniettori. Come si fa?
Iniettori intasati: quali sono le cause?
La maggior parte dei sistemi di iniezione moderni utilizza un common rail. La funzione di questo rail è duplice: aumentare la pressione di iniezione e mantenerla a regimi elevati, fino a 2.000 bar. Il carburante viene iniettato con maggiore precisione e un’applicazione più fine. Tuttavia, questo può rendere gli iniettori più o meno resistenti all’usura. Infatti, un piccolo deposito di soli 5 micron è sufficiente a ridurre la portata di un iniettore di circa un quarto. Diversi fattori possono causare l’incrostazione degli iniettori:
residui di combustione,
- carburante di scarsa qualità,
- stress del motore legati ai nuovi standard sulle emissioni,
- utilizzo del veicolo: fermate frequenti, velocità limitata, guida in città, ecc.
- Un iniettore intasato avrà un impatto diretto sulle prestazioni del motore. Questo perché la qualità della combustione non è più la stessa.
Come riconoscere un iniettore intasato?
Un iniettore intasato presenterà diversi segni di malfunzionamento. Questi includono:
perdita di potenza del motore, difficoltà di avviamento, mancate accensioni in accelerazione, accensione della spia motore, aumento della produzione di fumo nero, ecc.Quando il tuo veicolo inizia a presentare uno di questi sintomi, dovresti pulire gli iniettori il prima possibile. Tuttavia, se sono in condizioni troppo precarie per essere riparati, dovrai sostituirli. Dovrai quindi acquistare il modello corretto. Ad esempio,
se stai cercando iniettori Delphi dovrai contattarespecialisti di ricambi auto
Ordina iniettori per auto online Come pulire gli iniettori?
Sebbene gli iniettori siano componenti molto delicati, è possibile pulirli autonomamente. Per questo, consigliamo di acquistare un
kit per la pulizia degli iniettori
Un kit per la pulizia degli iniettori include generalmente un tubo flessibile e uno spray per la pulizia degli iniettori, che puoi acquistare insieme o separatamente. Vale la pena notare che, sebbene un kit per iniettori possa essere adattato a qualsiasi veicolo, è sempre meglio verificare con il proprio concessionario prima dell’acquisto.
Per risultati ottimali, si consiglia di scegliere un kit a base di polimeri di amminoacidi (PEA), un detergente noto per la sua efficacia nella rimozione dei depositi di fuliggine. Un liquido detergente a base di poliisobutilene (PIB), invece, proteggerà solo gli iniettori da futuri depositi. Infine, un detergente contenente poliisobutilene di amminoacidi (PIBA) è ideale per rimuovere e prevenire i depositi, ma è meno efficace di un detergente PEA. Individuare e scollegare la pompa di iniezione.
A seconda del modello del veicolo, gli iniettori potrebbero essere più o meno difficili da individuare. È tuttavia possibile consultare il manuale del produttore per trovarli più facilmente.
Una volta individuati gli iniettori, scollegare la pompa del carburante, che di solito si trova sul lato del motore.
Separare con cautela gli iniettori dalla pompa,quindi reindirizzare il carburante al serbatoio collegando un tubo di ritorno dell’iniettore alla pompa. Se il veicolo è dotato anche di una pompa del vuoto, è necessario scollegare anche questa.
Collegare il kit di pulizia degli iniettori.
Individuare il collettore di alimentazione del motore e consultare il manuale utente del kit per le istruzioni su come collegare il raccordo e il tubo flessibile alla porta di ingresso. Assicurarsi che il raccordo sia saldamente in posizione e che gli iniettori non siano a contatto con il carburante. Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante per evitare il rischio di incendio dovuto all’accumulo di pressione nel serbatoio durante la pulizia. Per far circolare il liquido detergente nell’impianto di alimentazione,
avviare il motore dopo aver verificato che la pompa del carburante sia spenta.
Lasciare girare il motore finché non si spegne automaticamente una volta che il liquido è circolato. Questa operazione richiederà circa 5-10 minuti. Rimuovere il kit di pulizia e verificare i risultati. Una volta completata la pulizia, rimuovere il kit e ricollegare la pompa e gli iniettori. Quindi, ricollegare l’alimentazione della pompa e il tubo della pompa a vuoto. Terminare riposizionando il tappo del serbatoio.
Dopo aver rimontato tutto, riavviare il motore per verificare che gli iniettori funzionino di nuovo correttamente. Per farlo,
percorrere un breve tratto e osservare la risposta del veicolo.
