La spinta a ridurre le emissioni inquinanti è forte e i produttori stanno compiendo grandi sforzi per ridurre al minimo l’impatto ambientale delle loro auto. Esistono soluzioni e una risposta a questo problema di emissioni di ossido di azoto.
Si tratta di una soluzione sintetica trasparente al 32,5% di urea altamente purificata in acqua demineralizzata. Viene utilizzata per il trattamento dei gas di scarico nei convertitori catalitici, nei veicoli con tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction) e nei veicoli pesanti come gli autobus. Dove si trova? E come funziona per ridurre le emissioni di ossido di azoto?
Riduzione delle emissioni di ossido di azoto dai motori diesel
La norma Euro 6
introduce limiti alle emissioni di gas serra per i veicoli moderni nel settembre 2014.
Il sistema SCR utilizza ammoniaca derivata dall’urea a bordo del veicolo. La soluzione di urea viene conservata in un serbatoio separato e poi dosata tramite iniezione nel flusso di scarico per indurre una reazione chimica nel convertitore catalitico SCR. Questo processo trasforma gli ossidi di azoto nocivi presenti nei gas di scarico in azoto innocuo e acqua.Dove trovarlo? Quando il serbatoio di questo prodotto è vuoto, riceverai una notifica che indica che è necessario effettuare il rifornimento. Puoi scegliere di chiamare il tuo rivenditore per farlo fare. Tuttavia, questa opzione è costosa e non efficiente. Si consiglia di trovare una stazione di servizio per ridurre al minimo costi e ritardi. Le stazioni di servizio TOTAL o alcuni negozi come 44tonnes.com offrono la vendita online di questo prodotto. Anche i punti vendita come le officine che vendono il marchio TOTAL e molti rivenditori (supermercati e centri assistenza) distribuiscono questo prodotto in vari contenitori. Quasi tutte le stazioni di servizio lo vendono. Il modo più comune per acquistarlo è in contenitori da 5 o 10 litri.
Inoltre, molte pompe sono progettate per i camion. Non è consigliabile utilizzare pompe per camion per il proprio veicolo, poiché la portata è elevata e si rischia di danneggiare la carrozzeria. L’opzione migliore è utilizzare le taniche di questo prodotto progettate per le autovetture.
Quali cambiamenti comporterà questo per te quotidianamente?
Se la tua auto diesel è stata prodotta dopo la norma Euro 6, allora sei chiaramente interessato dai processi SCR e quindi da questo prodotto. Controlla il manuale di riparazione del tuo veicolo o contatta il tuo concessionario per conferma. Pertanto, il sistema SCR dovrà essere sottoposto a manutenzione regolare e specifica quando si accende la spia di avvertimento o una spia di avvertimento sul cruscotto. Tuttavia, se il liquido non viene rabboccato, l’auto non sarà in grado di riavviarsi dopo 2.400 km.
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