Trasporti e flussi di traffico in Guadalupa

La Guadalupa è afflitta da una congestione del traffico costante da diversi anni, sebbene meno grave di Réunion, ma pericolosamente vicina a raggiungere quel livello. Anche la Martinica è fortemente congestionata, con un flusso di traffico in costante aumento. Le autorità politiche hanno cercato di migliorare la situazione, costruendo linee di trasporto pubblico e gestendo il traffico installando rotatorie a costi elevati (finanziamenti federali), ma senza successo; la situazione è persino peggiore. Ci sono senza dubbio diverse ragioni per questo, ma ovviamente le dimensioni dell’isola e il fatto che le strade non riescono a gestire il flusso del traffico; due corsie sono insufficienti per il numero di veicoli sull’isola. Da decenni si progettano strade di circonvallazione, ma non è stato fatto nulla e sull’isola non esiste un sistema di trasporto efficiente. Nel nord di Basse-Terre, ad esempio, ci vogliono quasi 1,5-2 ore per percorrere 40 chilometri per raggiungere Jarry (Baie-Mahault), il centro economico della Guadalupa, tra le 7:00 e le 9:00. Lo stesso vale per Grande-Terre; Le città di Saint-François, Sainte-Anne e Le Gosier sono completamente isolate, con solo piccole strade a due corsie che conducono al centro economico dell’isola. Sono necessari importanti progetti infrastrutturali, ma nessun politico ne parla.
Un’altra ragione di questo traffico in Guadalupa è il forte attaccamento dei guadalupeani alle loro auto. Circa dieci anni fa, il dipartimento era il principale consumatore di BMW, mentre il tasso di disoccupazione raggiungeva il 26%. L’auto è un indicatore sociale di appartenenza; i guadalupeani spendono il 55% in più per i loro veicoli rispetto a quelli della Francia continentale. Piccole startup locali hanno provato a lanciare servizi di carpooling o società di autonoleggio come laperlerentacar.com in Martinica, ma non hanno avuto successo per il semplice motivo che le auto sono ancora troppo centrali nella vita degli abitanti dell’isola.
Quindi cosa si può fare?

Sono stati studiati progetti che prevedono navette marittime, ma risultano complicati e poco sicuri durante la stagione degli uragani.

Questi problemi ricorrenti riguardano tutti, guadalupesi e turisti. Le auto a noleggio sono rare presso le agenzie e non sufficienti durante l’alta stagione. L’autostop non è adatto per i viaggi lunghi e si ha tutto il tempo per scottarsi. Autobus e pullman potrebbero essere più frequenti con orari di servizio prolungati durante l’alta stagione, oppure… i progetti di tangenziale e ampliamento stradale previsti potrebbero finalmente essere avviati.

Ma con le elezioni regionali in arrivo, forse ci saranno delle promesse 😉

Fonte: cars guadeloupe