Tegenwoordig zijn auto’s uitgerust met een roetfilter om de hoeveelheid vervuiling die ze produceren te verminderen. Na verloop van tijd kan dit filter verstopt raken, waardoor de effectiviteit afneemt. Een manier om het filter te reinigen is met een roetfilterreiniger. Deze reinigers zijn er in verschillende vormen, waaronder spuitbussen, gels en additieven. Sommige zijn ontworpen om te gebruiken terwijl de auto rijdt, terwijl andere aan de brandstoftank moeten worden toegevoegd. Kortom, hier is alles wat u moet weten over roetfilterreinigers.
Wat is een roetfilter en wat is het doel ervan?
Het is een apparaat dat in het uitlaatsysteem van een voertuig wordt geïnstalleerd om te voldoen aan de Europese emissienormen. De belangrijkste functie is het opvangen en verminderen van de uitstoot van fijnstof in de uitlaatgassen.
Het roetfilter werd in de jaren 70 uitgevonden door de Franse ingenieur Georges Piret.
Hoe werkt het roetfilter?
Waar bevindt zich het roetfilter?
Welke voertuigen zijn uitgerust met een roetfilter?
Waarom heb ik een roetfilterreiniger nodig?
Het roetfilter kan na verloop van tijd verstopt raken, waardoor de werking ervan afneemt.
Hoe reinig ik een roetfilter?
Om dit te bereiken, heeft u de keuze uit vier verschillende methoden: passieve reiniging, actieve reiniging, reiniging met een additief en koolstofreiniging.
Passieve (curatieve) reiniging: Deze methode wordt gebruikt bij ritten op snelwegen of autosnelwegen van minimaal 50 km. Actieve reiniging: Deze methode kan direct in uw auto worden geïntegreerd, afhankelijk van het model. Het roetniveau wordt automatisch geanalyseerd en wanneer dit een bepaalde drempelwaarde overschrijdt, wordt het filter gereinigd door automatisch de temperatuur te verhogen.
Reiniging met een additief: Bij deze methode voegt u het additief toe aan de brandstoftank van uw auto nadat deze half is gevuld. Het additief helpt het filter te reinigen tijdens het rijden. Koolstofreiniging: Deze methode is het meest effectief, maar vereist een professional met speciaal gereedschap. Met behulp van een koolstofreinigingsstation kan de monteur alle koolstofafzettingen in de motor en het uitlaatsysteem verwijderen, inclusief het DPF (Diesel Particulate Filter). Er is een vijfde methode, namelijk handmatige reiniging. Deze methode wordt het minst aanbevolen, omdat deze het filter kan beschadigen als deze niet correct wordt uitgevoerd. Hierbij wordt het filter verwijderd en gereinigd met perslucht, water of een ander geschikt oplosmiddel.
Hoe vaak moet ik mijn roetfilter reinigen? Het wordt aanbevolen om uw filter elke 30.000 tot 50.000 km te reinigen. Dit kan echter variëren, afhankelijk van uw rijgedrag. Als u bijvoorbeeld veel korte ritten maakt, raakt het filter sneller verstopt.
Sterven en symptomen van een verstopt roetfilter
U kunt vaststellen of uw filter verstopt is door goed naar uw auto te kijken. Als u een van de volgende zaken opmerkt, is de kans groot dat uw filter vuil is en moet worden gereinigd.
Vermogensverlies van de dieselmotor en/of turbo
Het motorwaarschuwingslampje gaat branden
De auto rijdt in noodloop
- De motor stottert, slaat af, enz.
- Als u een van deze problemen ervaart, raden wij u aan uw auto zo snel mogelijk naar een professional te brengen om het filter te laten reinigen. Verwaarlozing hiervan kan leiden tot ernstigere problemen, zoals motorschade. De prijs voor het reinigen van een roetfilter kan variëren, afhankelijk van de gekozen methode en de staat van uw filter.
- Hoe kiest u het juiste additief voor het reinigen van het roetfilter?
- Als u de reiniging zelf uitvoert met deze productkit, kost het u minder dan naar uw garage of dealer gaan om het te laten ontkolen. De additieven die u op de markt vindt, zijn inderdaad goedkoop. U kunt kiezen uit verschillende soorten additieven, afhankelijk van uw behoeften, de staat van uw filter en de prijs.
Schuimadditief: Dit wordt gebruikt om lichte filterverstoppingen te verwijderen. Giet het gewoon in de brandstoftank en laat het inwerken tijdens het rijden.
Geladditief: Dit is effectiever dan een schuimadditief omdat het beter aan het filter hecht. Het wordt ook gebruikt door het in de brandstoftank te gieten.
Poederadditief: Dit is het meest effectief, maar ook het meest corrosief. Controleer daarom voor gebruik of het compatibel is met uw auto.
https://www.youtube.com/watch?v=3_PT2HDo62Q
