Guadeloupe kampt al jaren met constante verkeersopstoppingen, hoewel minder ernstig dan Réunion, maar gevaarlijk dicht bij dat niveau. Martinique kampt ook met zware verkeersopstoppingen, met een steeds toenemende verkeersstroom. De politieke autoriteiten hebben geprobeerd de situatie te verbeteren door openbaarvervoerslijnen aan te leggen en het verkeer te regelen door rotondes te installeren, wat veel geld kost (federale financiering), maar tevergeefs; de situatie is nog erger. Er zijn ongetwijfeld verschillende redenen hiervoor, maar uiteraard de grootte van het eiland en het feit dat de wegen de verkeersstroom niet aankunnen; twee rijstroken zijn onvoldoende voor het aantal voertuigen op het eiland. Omleidingswegen zijn al decennialang gepland, maar er is niets gedaan en er bestaat geen efficiënt vervoerssysteem op het eiland. In het noorden van Basse-Terre duurt het bijvoorbeeld bijna 1,5 tot 2 uur om 40 kilometer af te leggen naar Jarry (Baie-Mahault), het economische centrum van Guadeloupe, tussen 7.00 en 9.00 uur ’s ochtends. Hetzelfde geldt voor Grande-Terre; De steden Saint-François, Sainte-Anne en Le Gosier liggen volledig geïsoleerd, met slechts kleine tweebaanswegen die naar het economische centrum van het eiland leiden. Er zijn grote infrastructuurprojecten nodig, maar geen enkele politicus heeft het erover.
Een andere reden voor dit verkeer op Guadeloupe is de sterke gehechtheid van Guadeloupeanen aan hun auto’s. Ongeveer tien jaar geleden was het departement de grootste gebruiker van BMW’s, terwijl de werkloosheid 26% bedroeg. Een auto is een sociaal symbool van verbondenheid; Guadeloupeanen geven 55% meer uit aan hun voertuigen dan mensen op het Franse vasteland. Kleine lokale startups hebben geprobeerd carpooldiensten of autoverhuurbedrijven zoals laperlerentacar.com op Martinique te lanceren, maar dat is niet van de grond gekomen, simpelweg omdat auto’s nog steeds te centraal staan in het leven van de eilandbewoners.
Dus wat kunnen we doen?
Projecten met maritieme pendelbussen zijn onderzocht, maar ze zijn ingewikkeld en onveilig tijdens het orkaanseizoen.
Maar met de regionale verkiezingen in aantocht, misschien zijn er wel wat beloftes 😉
Bron: cars guadeloupe
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Cap Adrénaline Balade en bateau au cœur du Parc national de la GuadeloupeProfitez d'une journée à voguer sur l'eau au cœur d'une nature luxuriante avec cette balade en bateau proposée à Baie-Mahault, dans le Parc national de la Guadeloupe. Le Ti-Bo, un Day-Boat écologique KAIDOZ 31, sera votre moyen de transport aquatique pour glisser sur les eaux limpides du lagon. Alliant convivialité et confort, ce bateau à voile éco-responsable est équipé de deux tauds amovibles qui protègent les passagers, de deux paddles et deux safrans. La voile permet une navigation sans nuisance et respectueuse de l'environnement au sein de cet espace maritime préservé. Xavier, un marin breveté, sera votre capitaine durant cette promenade. Déroulé de votre balade en bateau : Cette excursion d'une demi-journée à bord d'un bateau représente une occasion unique d'explorer le lagon au cœur du Parc national guadeloupéen, à travers ses eaux turquoises. Partez à la rencontre de la faune et de la flore de cette zone préservée. Entre la barrière de corail et la mangrove, la riche biodiversité locale vous fascinera. L'excursion durera 4 heures et comptera plusieurs escales à différents endroits du lagon pour découvrir de plus près ses poissons, crustacés, oiseaux endémiques et, pour les chanceux, des tortues et des dauphins. Vous aurez également l'occasion de vous baigner pour profiter des eaux turquoises ou de profiter des paddles dans une eau à 27 C. Qui est Xavier ? Xavier est un marin passionné et expérimenté. Il est certifié Capitaine 500 UMS et 200 Voile. Cette expérience en mer à bord d'un voilier éco-responsable vous tente ? Que vous soyez seul, entre amis, en famille ou avec les enfants, réservez dès maintenant vos places pour une balade en bateau au cœur du Parc national de la Guadeloupe. -
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