peugeot 2008 crossway ou allure

Peugeot 2008 crossway vs allure : que choisir entre ces deux finitions ?

Publié le 27 août 2020 par Pistonelle Vectalia : date de mise à jour de l'article 30 juin 2022

La Peugeot 2008 allure est un crossover qui a été produite à partir de 2013. Vendu actuellement à près de 1.350 millions d’exemplaires, c’est une voiture qui peut avant tout convenir à une petite famille. Mise à part cela, comme cet SUV peut embarquer un moteur à essence 1.6 litre VTi de 120 ch, on peut aussi dire que c’est une sportive. Et grâce à sa transmission intégrale, ce véhicule peut rouler sur n’importe quel type de route.

Pour ceux qui sont intéressés par cet Crossover, la question n’est plus de se demander s’il faut l’acquérir en LLD ou en LOA, mais c’est de savoir quelle est la meilleure finition, l’Allure ou la Crossway ?

Les atouts d’une Peugeot 2008 crossway

En principe, la Peugeot 2008 Crossway est plutôt une série spéciale. Sous le capot, elle peut s’équiper d’un moteur à essence PureTech 1.2 litre 110 ch. Pouvant s’élancer à plus de 200 km/h, cette motorisation est couplée avec une boite automatique EAT6. Et si vous êtes plutôt diesel, elle peut embarquer un BlueHDi 1.5 litre 100 ch.

En matière de carrosserie, la Crossway ressemble à n’importe quelle autre Peugeot 2008. En effet, elle a une longueur de 4.159 mètres, une largeur de 1.829 mètres ainsi qu’une hauteur de 1.556 mètre et empattement de 2.538 mètres.

Concernant ses particularités, la Crossway se démarque nettement avec son toit panoramique. En plus de cela, il dispose aussi de différents systèmes d’aide à la conduite comme le Grip Control, la caméra de recul, le maintien de voie et le freinage d’urgence. Comme autres options sur la Crossway, vous avez également une climatisation intelligente ainsi que d’un moniteur LCD qui est compatible avec Apple Car play et peut embarquer différents outils GPS comme Mappy itinéraire.

Pourquoi opter pour une Peugeot 2008 Allure ?

Pour la Peugeot 2008 Allure quant à elle, il y a avant la Visio Park 1. Avec ce dispositif, vous aurez plus de facilité pendant le stationnement. Concernant ses autres atouts, on peut aussi citer sa clim automatique monozone et le dispositif Peugeot Connect SOS.

Que dire des autres finitions ?

Si après ce comparatif entre la Peugeot 2008 Crossway et l’Allure, vous avez encore des hésitations, vous pouvez toujours opter pour la finition Active Business ou GT Line. Après, en matière de Crossover, il n’y a pas que la Peugeot 2008. Effectivement, sur le marché, le choix reste très large. Comme meilleure alternative à la 2008, il y a par exemple la Renault Captur, la Mazda CX5, la Duster…

Les différences de pneumatiques des Peugeot 2008

Et concernant les pneumatiques alors ? Quelles différences sont à envisager entre la Crossway et la Allure ?  Ici, la question est particulièrement vaste et il nous sera malheureusement impossible d’y répondre avec précision pour tout le monde ! En effet vous devez savoir que pour un même modèle, les dimensions et le type de pneu à envisager ne seront pas les mêmes selon l’année de mise en circulation et le modèle précis ! Comme on peut le lire sur 1001Pneus.fr, cela peut-être du 215/60R17 100 pour une allure, ou encore cela peut aller du 195/65 R15 91T à 205/50 R17 pour une Crossway… 

Pensez bien à vous renseigner sur un site spécialisé comme 1001pneus avant de faire votre choix. En effet selon les dimensions de pneus, l’endroit, le climat et les utilisations envisagées, les tarifs ne seront pas du tout les même pour changer vos pneus. Cela pourrait paraitre un détail, mais ce genre de considération est à prendre en compte lors du choix de sa nouvelle voiture. Ce sont ces genres de détails qui peuvent alourdir et alléger le quotidien ! Un pneu neige en 205/50 R17 et un pneu pluie 195/65 R15 91T, cela n’a rien à voir !

Pistonelle Vectalia

Passionnée par tout ce qui roule, je suis spécialiste en mécanique auto et moto avec plus de 12 ans d'expérience en atelier et sur circuits amateurs. Formée aux techniques de préparation moteur et d'entretien rapide, j'aime partager conseils pratiques et retours terrain pour rendre la mécanique accessible à tous.

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