Quelle voiture électrique pour 2022 ?

La nouvelle année est là et il est temps de concrétiser les projets. Le choix d’une voiture écologique et économique semble être évident. Toutefois, le choix peut-être compliqué, compte tenu des nombreuses options qui s’offrent aux acheteurs. Afin de faire le bon choix de voiture électrique, nous avons décidé de vous présenter un article relatant les voitures idéales à acquérir pour 2022. Nous avons centré l’article sur les voitures électriques qui sont de plus en plus en vogue actuellement. D’ailleurs, leurs prix ne cessent de baisser actuellement.

Quel type de voiture acheter en 2022 ?

Les enjeux écologiques actuels impliquent de faire le bon choix compte au véhicule électrique à acheter. Avant de choisir, il faut d’abord que vous sachiez qu’il existe 3 types de voiture électrique : l’hybride, l’hybride plug-in et la voiture 100% électrique. La différence entre ces 3 types de véhicules dits « verts » réside dans leur autonomie, leur batterie et leurs taux d’émissions de CO2. Bien entendu, il y a aussi une certaine différence au niveau du prix d’achat.

La voiture hybride est celle qui est la plus proche des voitures thermiques. Cette voiture contribue à compenser le coût du carburant car elle améliore la consommation d’essence. Bien qu’elle utilise à la fois un moteur électrique et un moteur essence, l’essence reste sa principale source d’énergie. Ainsi, il suffit de faire le plein et de démarrer pour que la voiture fonctionne comme il se doit.

La voiture hybride plug-in compte à elle dispose d’une batterie plus grande que celle de l’hybride classique. En réalité, il s’agit ici de la technologie hybride rechargeable qui alimente le véhicule uniquement à l’électricité mais sur de courtes distances. A l’épuisement de la batterie, la voiture redevient une hybride ordinaire. L’utilisateur a donc le choix entre charger la batterie sur les stations de charge compatible ou l’usage du moteur à essence pour les longs trajets.

Enfin, concernant la voiture 100% électrique, la dernière décennie aura vu tout le périple qu’elle a parcouru pour en arriver là où elle est. Ainsi, auparavant, seules les citadines disposaient des modèles à batterie compte tenu de leur autonomie limitée. Aujourd’hui, les voitures électriques les plus performantes peuvent parcourir près de 500 km avec une seule charge. De plus, les temps de charges sont de plus en plus courts.

Quelle voiture électrique pour 2022 ?

Si vous avez décidé d’acquérir une voiture électrique, il y a certains paramètres que vous devrez prendre en compte. En premier lieu, le coût d’achat initial est déterminant pour l’achat d’une voiture électrique. Ensuite, il y a les coûts d’entretien, du carburant, le prix au kilomètre. En troisième lieu, il faut aussi voir les assurances et les intérêts. La prise en compte de tous ces éléments rend le choix encore plus difficile. Néanmoins, les avis des utilisateurs, les avantages et les garanties diverses devraient offrir des pistes plus claires.

Parmi les voitures électriques les plus priées actuellement, il y a la Tesla Model 3. Atteignant une vitesse de 225km/h, cette voiture possède 3 finitions dont la finition Autonomie Standard Plus qui peut aller jusqu’à 409km. A part cela, il y a aussi la Kia e-Niro qui est l’une des SUV les plus abordables sur le marché. Atteignant près de 280 km d’autonomie en cycle WLTP, elle peut aller jusqu’à 455 km dans sa motorisation 64kWh.

L’une des voitures écologiques les plus vendues récemment est la Renault Zoé. Elle dispose d’une batterie de 52kW et est autonome sur près de 395 km en cycle WLTP et 135 ch. Notons que WLTP est le sigle pour Worldwide Harmonised Light vehicles Test Procedure. Il s’agit d’un nouveau cycle européen et même mondial qui sert à mesurer les émissions de CO2 et des gaz polluants et la consommation de carburant des véhicules légers.

Quelle voiture électrique de fonction pour 2022 ?

Tout comme les particuliers, les professionnels sont aussi en quête de véhicules qui leur permettent, non seulement de faire des économies, mais aussi d’améliorer leur image aux yeux du public. En effet, une entreprise qui opte pour des véhicules non polluants plutôt que des voitures qui utilisent de l’énergie fossile sera mieux perçue par les prospects.

La location longue durée est souvent celle choisie par les entreprises. D’ailleurs, ces dernières disposent d’avantages dont les particuliers ne peuvent prétendre. Ce type de contrat de location de véhicule mentionne la durée et le kilométrage convenus et en général, il est de 45 000 km répartis sur 3 ans.

Parmi les citadines les plus attrayantes, il y a la l’électrique Dacia Spring Business. A raison de 100 à 200 euros par mois, cette voiture est une auto « zéro émission ». Nous pouvons aussi citer la Hyundai Kona Electric qui coûte entre 200 et 300 euros de loyer mensuel.  

Pour pouvoir voyager librement, certains professionnels optent pour des voitures qui peuvent coûter entre 400 et 500 euros de loyer mensuel. Cependant, le manque de bornes de recharge peut compliquer le quotidien de ces professionnels. Il en est de même pour les véhicules de location à plus de 500 euros par mois. Il est préférable d’opter pour les hybrides pour éviter de se retrouver en panne dans un lieu où il n’y a pas de station de recharge adaptée.

Qu’en est-il des autres moyens de locomotion ?

Pour de multiples raisons, certains particuliers optent aussi pour d’autres moyens de locomotion C’est le cas de la trottinette électrique qui a envahit les rues des grandes villes du monde. Pratique, permettant d’éviter les embouteillages et peu, voire non polluante, les adeptes sont de plus en plus nombreux.

L’usage du vélo est aussi en forte croissance actuellement. Avec les passages dédiés, les avantages pour la santé et les économies réalisées, pédaler devient une évidence pour la plupart des particuliers. Sans oublier les livreurs à domicile qui sont très nombreux à être à vélo pour un souci de rapidité.  

Enfin, n’oublions pas les motos et les scooters qui ont aussi leurs adeptes depuis longtemps. Les 2 roues ont encore une longue vie devant eux, pour ne citer que les motards qui ont leurs propres organisations.