Der Kampf gegen Schadstoffemissionen ist intensiv, und die Hersteller unternehmen große Anstrengungen, die Umweltbelastung ihrer Fahrzeuge zu minimieren. Es gibt Lösungen für das Problem der Stickoxidemissionen.
Es handelt sich um eine klare, synthetische Lösung aus 32,5 % hochreinem Harnstoff in demineralisiertem Wasser. Sie wird zur Abgasreinigung in Katalysatoren eingesetzt, die in Fahrzeugen mit SCR-Technologie (Selektive Katalytische Reduktion) und in Nutzfahrzeugen wie Bussen verwendet werden. Wo ist diese Lösung erhältlich? Und wie reduziert sie Stickoxidemissionen?
Reduzierung von Stickoxidemissionen aus Dieselmotoren
Die Euro-6-Norm
legt seit September 2014 Grenzwerte für Treibhausgasemissionen moderner Fahrzeuge fest.
Das SCR-System nutzt Ammoniak, das aus Harnstoff im Fahrzeug gewonnen wird. Die Harnstofflösung wird in einem separaten Tank aufbewahrt und dann dosiert in den Abgasstrom eingespritzt, um eine chemische Reaktion im SCR-Katalysator auszulösen. Dieser Prozess wandelt das schädliche Stickoxid in den Abgasen in unschädlichen Stickstoff und Wasser um.Wo finde ich es? Wenn Ihr Tank leer ist, werden Sie benachrichtigt, dass er aufgefüllt werden muss. Sie können Ihren Händler beauftragen, dies für Sie erledigen zu lassen. Diese Option ist jedoch teuer und ineffizient. Es wird empfohlen, eine Tankstelle aufzusuchen, um Kosten und Wartezeiten zu minimieren. TOTAL-Tankstellen oder bestimmte Online-Shops wie 44tonnes.com bieten dieses Produkt zum Kauf an. Verkaufsstellen wie Tankstellen, die die Marke TOTAL führen, und viele Einzelhändler (Supermärkte und Autoteilehändler) bieten dieses Produkt in verschiedenen Gebinden an. Fast alle Tankstellen haben es im Sortiment. Am häufigsten wird es in 5- oder 10-Liter-Kanistern verkauft.
Viele Zapfsäulen sind für Lkw ausgelegt. Von der Verwendung von Lkw-Zapfsäulen für Pkw wird abgeraten, da der Durchfluss zu hoch ist und die Karosserie beschädigt werden kann. Verwenden Sie stattdessen die für Pkw vorgesehenen Kanister dieses Produkts.
Welche Änderungen ergeben sich dadurch für Ihren Alltag? Wenn Ihr Dieselfahrzeug nach der Euro-6-Norm hergestellt wurde, ist es von SCR-Prozessen und somit von diesem Produkt betroffen. Prüfen Sie dies in Ihrem Reparaturhandbuch oder kontaktieren Sie Ihren Händler, um dies zu bestätigen. Das SCR-System muss regelmäßig gewartet werden, sobald die Warnleuchte aufleuchtet. Wird die Flüssigkeit nicht aufgefüllt, lässt sich das Fahrzeug nach 2.400 km nicht mehr starten.
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