¿Cómo elegir tu coche ecológico?

Conducir un coche con motor de combustión interna en la ciudad y en atascos contamina el medio ambiente. Con la intensa emisión de dióxido de carbono, dióxido de nitrógeno y otras partículas finas presentes en combustibles como la gasolina y el diésel, es evidente que el medio ambiente se contamina. Por lo tanto, el diseño de vehículos ecológicos era un paso lógico para preservar la atmósfera. Sin embargo, adquirir este tipo de vehículo no es sencillo para algunas familias, dado que intervienen diversos factores, como el coste, los hábitos de uso, las implicaciones fiscales y, sobre todo, el impacto ambiental del vehículo. La elección al momento de la compra depende, por lo tanto, de su utilidad, pero también de otros criterios que decida el conductor.

¿Cuáles son los diferentes tipos de coches ecológicos disponibles? Es importante saber que los vehículos ecológicos tienen características específicas, pero su objetivo común es la preservación del medio ambiente.

El coche eléctrico

Se refiere a un coche alimentado por una fuente de energía verde, como paneles fotovoltaicos. Necesita recargarse fuera de las horas punta. No produce contaminación local, lo que significa que las emisiones de CO2, NOx y partículas finas son muy bajas. Gracias a su batería integrada, la autonomía del vehículo depende de su capacidad. En concreto, esta autonomía energética se limita a tan solo 400 km, de ahí la necesidad de recargar el coche durante periodos prolongados. También es fundamental tener en cuenta que el peso del coche influye en su impacto ambiental, ya que su consumo energético está vinculado al volumen de la batería. El coste de un coche eléctrico pequeño no suele ser asequible para todos.

El coche de GNC

Este coche funciona con gas natural comprimido (GNC). El uso de combustibles fósiles puede ser notable, especialmente para la calefacción. Su autonomía alcanza los 350 km. El motor de GNC está diseñado para híbridos; por lo tanto, incluye un pequeño depósito de gasolina para facilitar el arranque durante unos pocos kilómetros. El vehículo híbrido es un vehículo en el que dos motores, eléctrico y de combustión interna, funcionan alternativamente. Se han desarrollado cuatro tipos de coches híbridos: el microhíbrido, el híbrido suave, el híbrido completo y el híbrido enchufable. El microhíbrido se caracteriza por su función de parada y arranque, que consiste en que el motor se apaga al detener el coche y se vuelve a encender al soltar el freno. Esto reduce el consumo de combustible en ciudad, pero no resulta ventajoso en atascos. El híbrido suave es una evolución del sistema de parada y arranque. Entre sus ventajas se incluyen la incorporación de un generador de arranque y un sistema de frenado regenerativo. Esto permite que la batería se recargue a la vez que asiste al motor de combustión durante la aceleración, lo que mejora el rendimiento del motor. El híbrido completo, además de funcionar de forma similar a los dos tipos de vehículos anteriores, permite el uso del motor 100 % eléctrico hasta 50 km, tras lo cual se alterna con el motor de combustión. Por lo tanto, la potencia del vehículo se deriva del funcionamiento combinado de ambos motores.

El híbrido enchufable es un coche que puede recorrer hasta 50 km solo con energía eléctrica. Ofrece las mismas ventajas que un coche totalmente eléctrico. Los viajes más largos benefician más la autonomía del vehículo. Dado que el peso de la batería influye significativamente en el consumo de energía, es fundamental elegir un modelo más ligero y conducir con energía eléctrica siempre que sea posible. Además, para asegurar una buena carga, conviene limitar los viajes diarios a un máximo de 40 km.

El vehículo biodiésel o HVO:El diésel se produce a partir de aceites vegetales hidrotratados. Este nuevo producto es compatible con todos los vehículos diésel actuales. Sus emisiones de CO2 son menores que las del diésel fósil. Lo mismo ocurre con las partículas y los NOx. Sin embargo, compite con la producción de alimentos. Gasolina/Bioetanol:Se refiere al biocombustible E85, o superetanol, que se compone de un 85 % de bioetanol y un 15 % de gasolina convencional. Este biocombustible es más eficiente para viajes cortos. Resulta que este tipo de coche es más económico de comprar, pero más caro de mantener y pagar impuestos. Para funcionar con bioetanol, se requiere un kit de conversión. Al igual que el biodiésel, este biocombustible compite con la producción de alimentos. ¿Qué es el bono ecológico?¿Cómo elegir un coche ecológico?Se trata de un incentivo mejorado para la compra de vehículos de bajas emisiones, incluidos los nuevos vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) y ciertos vehículos eléctricos, bajo condiciones específicas.

¿Quién puede optar a él?Cualquier persona física o jurídica que haya comprado o alquilado el coche durante al menos dos años.

La opción de compra está disponible para turismos, furgonetas y vehículos de dos, tres o cuatro ruedas. ¿Cuáles son las condiciones para recibir el bono ecológico?

En el caso de los vehículos nuevos, es importante que las emisiones de CO2 sean inferiores a 50 g/km. No deben venderse en los 6 meses siguientes a su compra ni haber recorrido 6000 km. En el caso de los coches usados, las emisiones de CO2 no deben superar los 20 g/km (vehículos eléctricos). Deben comprarse o alquilarse durante un mínimo de 2 años tras su primera matriculación o tras la emisión de la primera factura del alquiler. No deben venderse en los 2 años siguientes.

¿Cómo elegir la batería y el motor adecuados?

Existen tres tipos de baterías en el mercado. En primer lugar, la de iones de litio (Li-Ion), la más común y extendida. Es económica y mantiene bien la carga. En segundo lugar, la de polímero metálico de litio (LMP), poco común en los vehículos eléctricos. Su suministro de energía es constante, lo que la hace adecuada para vehículos que se utilizan varias veces al día. La batería de polímero (Li-Po), por su parte, es ligera, compacta y muy resistente al frío. Necesita cargarse y descargarse periódicamente para mantener su capacidad.

Respecto a los motores, existen tres tipos: el motor de imán permanente, el motor de rotor combinado y el motor de inducción.