Ford elige Valencia para su nueva planta de coches eléctricos
Ford ha anunciado que fabricará su próxima generación de vehículos eléctricos en Europa, en una planta ubicada en Valencia. Esta decisión forma parte de un proceso de reorganización más amplio de la compañía.
El fabricante estadounidense eligió esta planta en lugar de la de la competencia en Saarlouis, Alemania. La compañía planea vender exclusivamente coches eléctricos en Europa para 2030, antes de la prohibición prevista por la UE a la venta de nuevos vehículos de gasolina y diésel. Habrá pérdidas de empleo como parte de su estrategia de transformación, aunque los recortes específicos aún no se han detallado, según declaró un portavoz a Reuters. Dado que los coches eléctricos dependen en mayor medida de líneas de montaje automatizadas, requieren menos intervención humana. Esto significa que las fábricas que no consigan pedidos de producción de vehículos eléctricos corren el riesgo de cerrar cuando la prohibición de la UE a la venta de nuevos vehículos de gasolina y diésel entre en vigor en 2035. Por ejemplo, 4.600 trabajadores de la planta de Saarlouis podrían perder sus empleos. Incluso los sitios seleccionados para el ensamblaje de vehículos eléctricos verán reducciones de fuerza laboral, como la planta de Valencia, que emplea a 6.000 personas.
La compañía cuenta con varias fábricas más en Europa, incluyendo una en Colonia (Alemania), otra en Turquía y otra en Rumanía. Estas han sido elegidas para producir vehículos eléctricos. A partir del próximo año, Ford invertirá 1.500 millones de euros en su planta de Colonia para fabricar coches eléctricos basados en tecnología licenciada por Volkswagen. La planta de Valencia será responsable de producir todos los modelos de vehículos Ford que utilizan la tecnología propia de la compañía.
En el pasado, Ford ha tenido dificultades para obtener beneficios en Europa debido a la intensa competencia entre los fabricantes de automóviles. Sin embargo, han aprovechado los vehículos eléctricos como una oportunidad para reestructurar sus operaciones y crear una empresa más eficiente. Con una plantilla de 50.000 personas en Europa, Ford ya ha eliminado 12.000 puestos de trabajo. «Para capitalizar los vehículos eléctricos en Europa», declaró Stuart Rowley, presidente de la división europea de Ford. No obstante, el CEO global de la compañía señaló que lograr dicha transición no será fácil y requerirá decisiones difíciles. Según la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles (SMMT), las ventas de vehículos eléctricos en el Reino Unido se han disparado en los últimos años, con más coches de batería matriculados en 2021 que en los cinco años anteriores juntos. Las matriculaciones de coches eléctricos han aumentado más del 75 %, de 108.000 en 2020 a 191.000 el año pasado. Representaron uno de cada cuatro coches vendidos en diciembre pasado, mientras que el Model 3 eléctrico de Tesla fue el segundo coche más vendido en el país durante el año.
