Renault planea producir el futuro Twingo eléctrico a un coste reducido al continuar fabricándolo en Eslovenia. Esta estrategia de localización, ya utilizada para el modelo actual, continuará con la próxima generación, prevista para 2026. El fabricante francés llegó recientemente a un acuerdo con el gobierno esloveno para iniciar esta nueva producción en su planta de Novo Mesto.
Producción en Eslovenia para reducir costes
Renault ha optado por mantener la producción del nuevo Twingo eléctrico en Eslovenia para controlar los costes. La planta de Novo Mesto, ya conocida por la fabricación de modelos Twingo anteriores, albergará esta nueva generación. Herbert Steiner, director industrial de Renault para vehículos de pasajeros, especificó que el ensamblaje comenzará en 2026. Según medios eslovenos, Renault aspira a producir 150.000 vehículos al año, lo que podría generar 300 empleos adicionales. Un Twingo eléctrico a un precio competitivo El pasado noviembre, Renault anunció que el futuro Twingo eléctrico se lanzaría a un precio inferior a 20.000 euros, sin incluir subvenciones, gracias a una colaboración con una empresa china. Esta decisión se tomó tras conversaciones con el Grupo Volkswagen.
El prototipo presenta faros redondos y una parte trasera redondeada, que recuerda las líneas icónicas del modelo original de 1993.Con una batería pequeña, el consumo de energía se estima en 10 kWh/100 km, casi la mitad que el de la mayoría de los coches eléctricos actuales.
Renault prevé una reducción del 75 % en las emisiones de CO2 a lo largo de la vida útil del vehículo, en comparación con los vehículos actuales con motor de combustión interna.
Reducción del tiempo de desarrollo del vehículo. Renault se inspira en Tesla y en empresas chinas para acelerar el diseño de sus nuevos modelos. Su director general, Luca de Meo, ha expresado su ambición de reducir a la mitad el tiempo de desarrollo de productos, de cuatro años a dos. La filial eslovena de Renault, Revoz, fabrica vehículos en Novo Mesto desde la década de 1970, incluyendo los modelos Twingo y Clio. Este acuerdo asegura el futuro de esta planta industrial, cuya producción había disminuido en los últimos años.
- Producción de vehículos eléctricos en Francia
- Renault es el único fabricante francés que produce el 85 % de su gama eléctrica en Francia. Por ejemplo, el Renault 5 E-Tech se ensambla en Douai, al igual que el Mégane E-Tech y el Scénic E-Tech Electric. El Kangoo E-Tech Electric y su versión furgoneta comercial se producen en Maubeuge.
- El Trafic E-Tech Electric se ensambla en Sandouville.
El Renault Master E-Tech Electric de gran tamaño se fabrica en Batilly. Al optar por la producción en Eslovenia, Renault logra mantener costes competitivos para el futuro Twingo eléctrico, a la vez que acelera el desarrollo de sus nuevos modelos. Esta decisión estratégica permite a la marca seguir ofreciendo vehículos innovadores y asequibles, a la vez que refuerza su presencia industrial en Francia con modelos como el Renault 5 E-Tech.
