¿Cómo hacer que tu motor esté más limpio?

Tanto si el motor de su vehículo es diésel como de gasolina, con el tiempo se acumulan depósitos de carbono. Este es un fenómeno natural que puede verse acelerado por combustibles de baja calidad, bajas revoluciones del motor repetidas o frecuentes viajes cortos de menos de 5 km. Los hidrocarburos no quemados (aceites y combustibles) se acumulan en todo el sistema del motor, formando depósitos de carbono conocidos como acumulación de carbono. Cuando esto ocurre, es recomendable optar por la descarbonización por inyección de hidrógeno, que dejará su motor en excelentes condiciones, más sano y eficiente. Este método puede utilizarse como tratamiento, medida preventiva o antes de una inspección periódica del vehículo. Descubra cómo mantener su motor más limpio. Limpieza del motor: ¿por qué elegir la descarbonización por hidrógeno?

La acumulación de carbono en el DPF (Filtro de Partículas Diésel) actúa como un veneno. Esto se debe a que se espesa con el tiempo y causa numerosos problemas, desde problemas de arranque y aumento de las emisiones de CO2 hasta titubeos al acelerar, reducción de potencia y mayor consumo de combustible. En cuanto detecte uno o más de estos problemas, es fundamental limpiar el motor de inmediato. Si bien la limpieza puede realizarse de diversas maneras, la descarbonización por inyección de hidrógeno es el método más recomendado para lograr un motor limpio de forma eficaz.

Es económica, más potente y puede revitalizar los motores de combustión, independientemente del nivel de acumulación de carbono. La mezcla utilizada durante la descarbonización elimina todos los residuos acumulados en los componentes internos del motor, hasta el último rastro. Además, la descarbonización por hidrógeno es 100 % natural, lo que significa que es respetuosa con el medio ambiente y suave. Durante todo el proceso, no se utilizan aditivos químicos ni productos corrosivos. Descarbonización por inyección de hidrógeno para un motor limpio ¿En qué consiste la descarbonización por inyección de hidrógeno? Este método ecológico consiste en inyectar una mezcla de oxígeno e hidrógeno en la entrada de aire.

El tiempo de inyección varía entre 30 y 120 minutos, dependiendo del espesor de la carbonilla y la cilindrada del motor. Durante la limpieza, el motor debe funcionar al ralentí para facilitar la evacuación del hollín, que se quema y se evapora. Una vez inyectada la mezcla de oxígeno e hidrógeno, sigue el mismo camino que el aire para descomponer químicamente los depósitos de carbonilla en todo el motor.Sometido a altas temperaturas, este hollín se quema, se evapora y escapa por el silenciador del sistema de escape. Una vez finalizada la inyección de hidrógeno, el mecánico afina sus efectos limpiando meticulosamente el turbocompresor, la válvula EGR, el filtro de partículas, el colector de admisión, las boquillas de los inyectores, etc. Al final del proceso, el propietario verá el motor de su vehículo completamente revitalizado, impecablemente limpio y con un rendimiento óptimo.

¿Cómo mantener los efectos de la limpieza del motor con hidrógeno?

Para mantener el motor limpio el mayor tiempo posible, es fundamental que el conductor mantenga los efectos de la limpieza. La acumulación de carbón en un motor de combustión interna es inevitable, pero es posible retrasarla. Para ello, evite usar combustibles de baja calidad. Cada vez que llene el tanque, no dude en añadir aditivos a la gasolina o el diésel que compre. Estos productos están disponibles en concesionarios o gasolineras. Además, debe abstenerse de: utilizar su coche para trayectos inferiores a 5 km,Conducir con frecuentes arranques y paradas,

conducir constantemente a bajas revoluciones, descuidar los cambios de aceite del motor.

De vez en cuando, es necesario utilizar el método natural de descarbonización.

El objetivo es conducir al menos 50 km en autopista. Sin exceder la velocidad, se recomienda conducir a altas revoluciones (más de 4000 RPM), con el motor completamente caliente y a una velocidad constante para que se limpie por sí solo.