Los inyectores forman parte del sistema de inyección de combustible del coche. Pulverizan combustible en el motor para facilitar su funcionamiento. En resumen, los inyectores son responsables de suministrar combustible al motor. De esta manera, contribuyen a un funcionamiento suave y eficiente del motor.
Hay varias maneras de saber si tu coche necesita inyectores nuevos. Una de ellas es comprobar el consumo de combustible. Si no obtienes el mismo consumo que antes, es probable que necesites cambiarlos. Otra forma de saber si tus inyectores están defectuosos es escuchar el motor. Si escuchas un traqueteo, podría ser señal de que necesitan ser reemplazados. Por último, también puedes comprobar si sale humo negro del escape. Si sale humo negro del tubo de escape, es otra señal de que necesitas cambiar los inyectores.
Cambiar los inyectores tiene varias ventajas. En primer lugar, los inyectores nuevos o remanufacturados pueden ayudar a mejorar el consumo de combustible, tanto si conduces un motor de gasolina como diésel. Si tu coche consume más combustible que antes, podría deberse a que necesitas cambiar los inyectores. Los inyectores nuevos también pueden ayudar a mejorar el rendimiento del motor. Si escucha un golpeteo, también podría ser una señal de que necesita reemplazar sus inyectores. Finalmente, los inyectores nuevos pueden ayudar a reducir el humo negro del tubo de escape y evitar que no apruebe la prueba de emisiones. ¿Cuál es el precio promedio de reemplazar un inyector? El precio depende del modelo de coche. De hecho, dependiendo del modelo, el coste de un inyector nuevo puede ser hasta tres veces superior. El tipo más común de inyector es el de orificio, que se encuentra generalmente en vehículos antiguos. El segundo tipo es el de inyector directo, presente en la mayoría de los vehículos nuevos. El tercer tipo es el piezoeléctrico, presente en algunos vehículos de alto rendimiento. Por eso, debería elegir su inyector a un precio económico, ya sea remanufacturado o nuevo.
¿Cuáles son los pasos a seguir para cambiar un inyector?
Para diagnosticar y posiblemente reemplazar un inyector defectuoso, primero debe retirar el antiguo. Luego, debe purgar el sistema de inyección de combustible antes de instalar el nuevo. El proceso completo debería durar unas 4 horas.
1. Retire el inyector antiguo: Para retirar el inyector antiguo, necesitará algunas herramientas, como una llave de tubo, una carraca y una extensión. También necesitará una junta tórica nueva para reemplazar la vieja. Primero, desconecte el cable negativo de la batería. Esto evitará descargas eléctricas. A continuación, localice el inyector. Suele estar cerca del riel de combustible. Una vez que lo encuentre, use la llave de tubo para quitar los pernos que lo sujetan. Tenga cuidado de no dañar las roscas. Finalmente, retire el inyector viejo y reemplácelo por uno nuevo.
2. Purgue el sistema de inyección de combustible: El siguiente paso es purgar el sistema de inyección de combustible. Este paso es importante porque evita que entre aire en el sistema. Para ello, necesitará algunas herramientas, como un embudo y un trapo limpio. Primero, localice el tornillo de purga en el inyector. Generalmente se encuentra en el lateral del inyector. Luego, use el embudo para llenar el inyector con combustible nuevo. Una vez lleno, apriete el tornillo de purga. Finalmente, use el trapo para limpiar cualquier derrame.
3. Instale el inyector nuevo: El último paso es instalar el inyector nuevo. Primero, vuelva a conectar el cable negativo a la batería. Luego, localice el inyector nuevo. Generalmente se encuentra cerca del riel de combustible. Una vez que lo encuentre, use la llave de tubo para atornillarlo en su lugar. Tenga cuidado de no dañar las roscas. Finalmente, arranque el motor y verifique si hay fugas. Si sigue estos pasos, podrá cambiar los inyectores sin problemas. Sin embargo, si no se siente cómodo haciéndolo usted mismo, siempre puede llevar su vehículo a un mecánico. Ellos podrán hacerlo por usted. ¿Con qué frecuencia debe revisar o reemplazar los inyectores de su auto?
Generalmente, se recomienda revisar los inyectores de su auto cada 50,000 km. Consulte el registro de mantenimiento de su vehículo. Sin embargo, esto puede variar según la marca y el modelo de su vehículo, así como sus hábitos de conducción. Si conduce con frecuencia en atascos o remolca cargas pesadas, es posible que necesite revisar sus inyectores con mayor frecuencia. Si los inyectores de su auto no funcionan correctamente o están obstruidos.Podrías notar una disminución de potencia. En algunos casos, el motor puede funcionar de forma irregular o presentar fallos de encendido. Si experimentas alguno de estos síntomas, es importante que un mecánico cualificado revise tu coche.
Inyector obstruido: ¿qué hacer?
Si notas que los inyectores de tu coche están obstruidos, puedes hacer varias cosas para limpiarlos. Primero, prueba a usar un limpiador específico para inyectores de combustible. Puedes encontrar estos limpiadores en la mayoría de las tiendas de autopartes.
Otras soluciones para destapar los inyectores
Consejo n.° 1: Antes de arrancar el coche, déjalo al ralentí un rato para que el motor se caliente. Una vez en la carretera, conduce con cuidado hasta que todo se caliente. Una vez que el motor se haya calentado, puedes conducir con normalidad.
Consejo n.° 2: Si tu coche tiene transmisión manual, reduce la marcha al subir una cuesta. Esto ayudará a limpiar los inyectores. Consejo n.° 3: Agrega un limpiador del sistema de combustible al tanque de gasolina cada dos o tres llenados. Esto mantendrá los inyectores limpios y evitará que se obstruyan.
Consejo n.° 4: Si su coche tiene turbocompresor, no apague el motor inmediatamente al detenerse. Es posible que el turbocompresor siga girando, así que deje el motor al ralentí durante unos minutos para mantenerlo lubricado. Consejo n.° 5
Se pueden usar aditivos de forma preventiva para evitar que los inyectores se obstruyan. También es recomendable conducir por autopista de vez en cuando. A 110 o 130 km/h, la velocidad del motor será mayor, lo que ayudará a limpiarlo. Incluso si los inyectores ya están obstruidos, esta solución puede ayudar a desatascarlos; pero si han llegado al punto de no retorno, será difícil, si no imposible, que vuelvan a funcionar.
