El futuro del transporte no se limita a los coches del futuro. De hecho, también podría afectar a otros modos de transporte (ferrocarril, aéreo y marítimo). En los próximos diez años, se esperan cambios significativos. Más allá de la ultraconectividad y la mejora del confort, el futuro del transporte también se centrará en vehículos y equipos cada vez más autónomos, rápidos y respetuosos con el medio ambiente. Transporte por carretera y urbano del futuro
Taxis drone
Los taxis drone son vehículos futuristas que pronto entrarán en funcionamiento. Se desplegarán principalmente en Estados Unidos y los Emiratos Árabes Unidos. Además del transporte de pasajeros, este concepto también podría revolucionar el transporte de mercancías, en particular el mercado de reparto a domicilio.
El Skytran es un sistema de transporte urbano que sin duda revolucionará nuestra vida cotidiana. Basado en la levitación magnética, este nuevo tipo de tranvía puede alcanzar una velocidad fenomenal de 250 km/h. Además, su implementación es muy económica, 100 veces menos que la apertura de una línea de metro.
Los sistemas de transporte ferroviario del futuro
El SpaceTrain
Concebido por una startup francesa, el SpaceTrain es el principal competidor del Hyperloop. Gracias a su velocidad máxima de hasta 700 km/h, podría viajar fácilmente entre París y Orleans en tan solo 13 minutos. Sin embargo, aún presenta un pequeño inconveniente: su alcance aún no puede superar los 600 km.
El Hyperloop
Este concepto se remonta a 2013. Iniciado por Elon Musk, fundador de Tesla, este tren del futuro podría alcanzar velocidades superiores a los 1000 km/h. En comparación, un viaje entre Los Ángeles y San Francisco duraría como máximo 30 minutos.
Nuevos conceptos en transporte aéreo y marítimo
El Clip-Air
Lo que hace único al Clip-Air es su capacidad de transportar una increíble cantidad de pasajeros. Además de ser multimodal, cada cápsula podría convertirse en un tren.
El Vindskip
El Vindskip no solo es futurista, sino también una nave muy ecológica. De hecho, puede consumir hasta un 60 % menos de combustible que un barco convencional.
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