Mazda y su primer coche eléctrico previsto para 2020

No fue fácil convencer a Mazda de crear un coche eléctrico. No consideraban que esta tecnología fuera útil para abordar el cambio climático, algo que apoyan con su concepto «Del Pozo a la Rueda». Sorprendentemente, la revista Autocar informó en el salón del automóvil que Mazda está preparando su coche eléctrico para 2020. Mazda estaba perpleja con los coches eléctricos. Ante la presión de gobiernos de todo el mundo para convencer a la gente de usar vehículos eléctricos, no fue fácil convencer a Mazda. Durante mucho tiempo, propusieron desarrollar motores de gasolina más eficientes en consumo de combustible, supuestamente más limpios que los vehículos eléctricos. Gracias a su concepto «Del Pozo a la Rueda», intentaron considerar las emisiones de CO2 de un vehículo a lo largo de todo su ciclo de vida, no solo durante su conducción. Con su plan «Zoom-Zoom Sostenible 2030», la compañía planea reducir sus emisiones de CO2 en un 50 %. Por supuesto, debido a la creciente demanda de los consumidores, Mazda tuvo que ponerse al día con sus competidores y, por lo tanto, está preparando su primer coche eléctrico.

Una creación en pleno desarrollo

El nuevo Mazda 3, muy esperado por el público, se vio eclipsado por una noticia más que inesperada. De hecho, Mazda siempre se ha mostrado reacia a crear un coche eléctrico con carga inalámbrica. Sin embargo, los periodistas lograron obtener esta información crucial del director de diseño europeo, Jo Stenuit. La compañía propone un vehículo con un diseño distintivo que no copia los coches eléctricos existentes. De hecho, existe la tendencia a presentar los coches eléctricos como vehículos fríos y estereotipados. El director de diseño de Mazda coincide con esta afirmación. No buscan crear un coche digital, sino un Mazda verdaderamente nuevo.

Por ahora, desconocemos cómo será este futuro invento. Probablemente habrá una versión para coche y una versión VUE; la primera será totalmente eléctrica y la segunda estará equipada con un motor rotativo. Este motor servirá para ampliar la autonomía del vehículo. Implementación de un motor rotativo para el coche eléctrico

Los fabricantes de automóviles no suelen utilizar motores rotativos o Wankel, pero Mazda ha invertido mucho en ellos. Durante mucho tiempo se han considerado demasiado ineficientes en cuanto al consumo de combustible y poco herméticos. Al combinarse con un motor eléctrico, se convierten en un nuevo tipo de motor de combustión interna.

El motor rotativo, por lo tanto, permite una mayor autonomía. Es opcional, lo que significa que solo se utiliza para ampliar la potencia del motor eléctrico. El motor rotativo no solo es ligero, sino también más compacto que un motor de pistón convencional. Además, es muy silencioso y produce mínimas vibraciones. Para su coche eléctrico, Mazda ofrece un extensor de autonomía del tamaño de una caja de zapatos. Con una autonomía de 80 km, el extensor proporcionará un apoyo adicional. Como explica el vicepresidente de Ventas y Marketing de Mazda Europa, el usuario medio recorre 60 km antes de recargar por la noche. En realidad, la autonomía de 90 km es suficiente. Sin embargo, para satisfacer a los conductores más exigentes, el extensor de autonomía servirá como complemento.