Ford sceglie Valencia per il suo nuovo stabilimento di auto elettriche

Ford ha annunciato che costruirà la sua prossima generazione di veicoli elettrici in Europa, presso uno stabilimento di Valencia. Questa decisione rientra nel più ampio programma di riorganizzazione aziendale.

La casa automobilistica americana ha scelto questo sito rispetto a uno stabilimento concorrente a Saarlouis, in Germania. L’azienda prevede di vendere in Europa solo auto elettriche entro il 2030, prima del divieto UE di vendita di nuovi veicoli a benzina e diesel. La strategia di trasformazione comporterà perdite di posti di lavoro, sebbene i tagli specifici non siano ancora stati dettagliati, ha dichiarato un portavoce a Reuters. Poiché le auto elettriche si basano maggiormente su linee di assemblaggio automatizzate, richiedono un minore intervento umano. Ciò significa che gli stabilimenti che non si assicurano ordini di produzione per i veicoli elettrici rischiano la chiusura quando entrerà in vigore il divieto UE di vendita di nuovi veicoli a benzina e diesel nel 2035. Ad esempio, 4.600 lavoratori dello stabilimento di Saarlouis potrebbero perdere il lavoro. Anche gli stabilimenti selezionati per l’assemblaggio di veicoli elettrici subiranno riduzioni di personale, come lo stabilimento di Valencia, che impiega 6.000 persone.

L’azienda ha diversi altri stabilimenti in Europa, tra cui uno a Colonia, in Germania, un altro in Turchia e un altro in Romania. Questi sono stati scelti per la produzione di veicoli elettrici. A partire dal prossimo anno, Ford investirà 1,5 miliardi di euro nel suo stabilimento di Colonia per produrre auto elettriche basate sulla tecnologia brevettata Volkswagen. Lo stabilimento di Valencia sarà responsabile della produzione di tutti i modelli di veicoli Ford che utilizzano la tecnologia proprietaria per veicoli elettrici.

In passato, Ford ha faticato a generare profitti in Europa a causa dell’intensa concorrenza tra le case automobilistiche. Tuttavia, ha sfruttato i veicoli elettrici come un’opportunità per ristrutturare le proprie attività e creare un’azienda più snella. Con una forza lavoro di 50.000 persone in Europa, Ford ha già eliminato 12.000 posti di lavoro. “Per capitalizzare sui veicoli elettrici in Europa”, ha affermato Stuart Rowley, presidente della divisione europea di Ford. Tuttavia, il CEO globale dell’azienda ha osservato che realizzare una tale transizione non sarà facile e richiederà decisioni difficili. Secondo la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), le vendite di veicoli elettrici nel Regno Unito sono esplose negli ultimi anni, con più auto a batteria immatricolate nel 2021 rispetto ai cinque anni precedenti messi insieme. Le immatricolazioni di auto elettriche sono aumentate di oltre il 75%, passando da 108.000 nel 2020 a 191.000 lo scorso anno. Rappresentavano un’auto su quattro vendute lo scorso dicembre, mentre l’auto elettrica Model 3 di Tesla è stata la seconda auto più venduta nel paese nell’anno.