Non è stato facile convincere Mazda quando si è trattato di creare un’auto elettrica. L’azienda non ha ritenuto utile questa tecnologia per affrontare il cambiamento climatico, che sostiene attraverso il suo concetto “Well to Wheel”. Sorprendentemente, la rivista Autocar ha riferito al salone dell’auto che Mazda sta preparando la sua auto elettrica per il 2020. Mazda era perplessa dalle auto elettriche. Di fronte alle pressioni dei governi di tutto il mondo per convincere le persone a utilizzare veicoli elettrici, Mazda non è stata facile da convincere. Per molto tempo, ha proposto di sviluppare motori a benzina più efficienti, presumibilmente più puliti dei veicoli elettrici. Grazie al loro concetto “Well to Wheel”, hanno cercato di considerare le emissioni di CO2 di un veicolo durante il suo intero ciclo di vita, non solo durante la guida. Attraverso il loro piano denominato “Sustainable Zoom-Zoom 2030”, l’azienda prevede di ridurre le proprie emissioni di CO2 del 50%. Naturalmente, a causa della crescente domanda dei consumatori, Mazda ha dovuto recuperare terreno rispetto ai suoi concorrenti e sta quindi preparando la sua prima auto elettrica.
Una creazione ben avviata
La nuova Mazda 3, molto attesa dal pubblico, è stata oscurata da una notizia più che inaspettata. Mazda, infatti, è sempre stata riluttante a creare un’auto elettrica con ricarica elettrica wireless . Eppure, i giornalisti sono riusciti a ottenere questa informazione cruciale dal responsabile del design europeo, Jo Stenuit.
L’azienda propone un veicolo dal design distintivo, che non imita le auto elettriche esistenti. Anzi, c’è la tendenza a rappresentare le auto elettriche come veicoli freddi e stereotipati. Il direttore del design di Mazda concorda con questa valutazione. Non vogliono creare un’auto digitale, ma piuttosto una Mazda veramente nuova. Per ora, non sappiamo esattamente come sarà questa futura invenzione. Probabilmente ci saranno una versione per auto e una versione VUE; la prima sarà completamente elettrica, mentre la seconda sarà dotata di un motore rotativo. Questo motore servirà ad aumentare l’autonomia del veicolo.
Implementazione di un motore rotativo per l’auto elettrica Le case automobilistiche generalmente non utilizzano motori rotativi o Wankel, ma Mazda vi investe molto. Sono stati a lungo considerati troppo inefficienti in termini di consumi e poco ermetici. In combinazione con un motore elettrico, diventano un nuovo tipo di motore a combustione interna.Il motore rotativo consente quindi una maggiore autonomia. È opzionale, il che significa che viene utilizzato solo per aumentare la potenza del motore elettrico. Il motore rotativo non è solo leggero, ma anche più compatto di un motore a pistoni convenzionale. Inoltre, è molto silenzioso e produce vibrazioni minime.
Per la sua auto elettrica, Mazda offre un range extender delle dimensioni di una scatola da scarpe. Con un’autonomia di 80 km, il range extender fornirà un supporto aggiuntivo. Come spiega il Vicepresidente Vendite e Marketing di Mazda Europe, l’utente medio percorre 60 km prima di ricaricare la sera. In realtà, l’autonomia di 90 km è sufficiente. Tuttavia, per soddisfare i conducenti più esigenti, il range extender fungerà da supplemento.
