All’interno della gamma Suzuki GSXF, il modello da 750 cc rimane il più popolare. Dotata di un sistema di raffreddamento dell’olio SACS (Suzuki Advanced Cooling System), questa moto da turismo può percorrere centinaia di chilometri senza il rischio di surriscaldamento.
Specifiche tecniche della GSXF 750: dotata di un motore a 4 valvole per cilindro, ha un cambio a 6 marce. Capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 4 o 5 secondi, può raggiungere una velocità massima di 215 km/h. Grazie alla forcella telescopica e al monoammortizzatore posteriore, offre un’ottima aderenza sull’asfalto, ma fatica su strade sconnesse. In termini di autonomia, con un serbatoio da 20 litri e un consumo medio di 6 litri ogni 100 km, la moto può percorrere facilmente fino a 300 km prima di dover fare rifornimento. A parte questo, in termini di ergonomia e comfort, la sella non è particolarmente comoda; tuttavia, è molto piacevole da guidare.
I piccoli difetti della Suzuki GSX-F
Sebbene sia una moto con diversi punti di forza, non è perfetta. Innanzitutto, è una moto da turismo. Pertanto, non è affatto adatta alla guida aggressiva. Infatti, quando si viaggia a tutta velocità, diventa difficile da controllare, anche per un pilota esperto. Quindi, su questo punto, bisogna accettare che è una moto progettata per gite tranquille, non per le gare.
Qual è meglio, la GSX-F o la Suzuki Bandit 600?
Sebbene la Suzuki Bandit 600 sia un’eccellente moto da turismo, non è del tutto alla pari con la GSX-F. Tuttavia, sul mercato, ha una concorrente molto agguerrita: la Triumph Street Triple 765. A differenza della Suzuki, è più facile da gestire su strada, soprattutto per i piloti meno esperti. Quanto costa oggi una Suzuki GSXF 750? Poiché la GSX 750 non soddisfaceva la norma sulle emissioni Euro 3, la sua produzione ha dovuto cessare nel 2007. Ciononostante, rimane disponibile sul mercato dell’usato. Per una GSXF con meno di 50.000 km, il prezzo di partenza si aggira intorno ai 2.000-2.300 euro. Tuttavia, una con più di 60.000 km può essere trovata a partire da soli 1.000 euro.
-
Joint De Pot D Échappement Sifam Pour Moto Suzuki 750 Gsxf 1990 NeufJoint de pot d'échappement neuf dimension: - Diamètre intérieur 32.66mm - Diamètre intérieur 41.16mm - Épaisseur 5.54mm Vendu à l'unité. Livré conforme à la photo.
-
Bougie D'allumage Ngk Pour Moto Suzuki 750 Gsxf 1998 À 2007 Cr9ek NeufBoîte de 10 bougies d'allumage NGK CR9EK neuve. Caractéristiques : - Type de bougie : Standard - Utilisation : Route standard - Type de connexion : Sans olive (Embout fileté) - Culot diamètre : 10mm - Longueur filetée du culot : 19mm - Hexagonal : 16mm Cette bougie est équipée de deux électrodes de masse semi-surfacique. Cette bougie est particulièrement adaptée aux moteurs quatre temps. Vendues par boîte de 10. Livrées conforme à la photo.
-
NONE Fit pour SUZUKI GSPoly GSX-R 1000 750 600 GSXF Katana Moto Split réinitialisation-on Guidon Tubes de Remplacement 22 MM Guidon TubeFit pour SUZUKI GSPoly GSX-R 1000 750 600 GSXF Katana Moto Split réinitialisation-on Guidon Tubes de Remplacement 22 MM Guidon Tube





