Suzuki_Bandit_S600

Guia de compra da Suzuki Bandit 600 usada

Publié le 9 Dezembro 2025 par Pistonelle Vectalia : date de mise à jour de l'article 9 Dezembro 2025

Assim como a Deauville 650, a Suzuki Bandit é uma moto tanto touring quanto esportiva. Disponível em diversas versões, a linha 600 continua sendo a mais popular e procurada pelos motociclistas franceses. Desde seu lançamento em 1995, a Suzuki Bandit 600 vendeu mais de 55.000 unidades somente na França. Qual versão da Suzuki Bandit 600 é a mais confiável? Entre 1995 e 2004, existiram 10 versões da Suzuki Bandit 600. A primeira versão era equipada com um motor carburado de 599 cc. Com seus quatro cilindros em linha, 74 cv e peso de 196 kg, podia atingir a velocidade de 215 km/h. Por ser uma moto touring, é bastante econômica (4,5 litros por 100 km) e tem uma autonomia de 200 a 220 km. Problemas comuns relatados por usuários desta motocicleta incluem seus amortecedores traseiros, que se desgastam com muita facilidade, e sua dificuldade em dar partida. https://www.youtube.com/embed/FG-KJ-yKGGwAgora, em relação à versão mais popular da Bandit 600, os modelos de 2000 e 2004 receberam avaliações muito positivas. De acordo com os motociclistas que usam essas motos, elas podem facilmente atingir 100.000 km, mantendo-se em ótimas condições. O preço de uma Suzuki Bandit 600 no mercado de usados

Quando foi lançada, a Suzuki Bandit 600 era oferecida por € 5.700, o que é bastante acessível para uma roadster de média cilindrada.

Atualmente, no mercado de usados, seu preço varia de € 1.500 a € 3.000. Por esse preço, você pode adquirir uma moto com menos de 50.000 km rodados.

Outros modelos da Suzuki Bandit que você deve conhecer Desde 2005, a Suzuki produziu outras variantes da Suzuki Bandit, como a 650, a 1200 e a 1250N. Ao contrário da Suzuki Bandit 600, estas são mais potentes e agora contam com injeção eletrônica. A Suzuki Bandit 1200, em particular, possui um chassi de berço duplo e garfos telescópicos. Capaz de atingir uma velocidade máxima de 225 km/h, seu tanque de combustível proporciona uma autonomia confortável de 200 km.

Como desbloquear uma Bandit 600?

Remova o tanque de combustível, desrosqueie as tampas (pretas) de cada carburador e, em seguida, remova o pistão que você instalou no lugar. Substitua a agulha, a pequena peça de plástico e a mola. Recoloque as tampas, reinstale o tanque de combustível e pronto. Como sincronizar os carburadores de uma Bandit 600?

A configuração de sincronização do carburador de uma Bandit 600 pode variar dependendo da motocicleta e de suas condições. No entanto, um bom ponto de partida seria consultar o manual da motocicleta ou um fórum online confiável para ter uma ideia da configuração de sincronização correta. Para garantir que o carburador da Bandit 600 esteja devidamente sincronizado, você deve primeiro ajustar a marcha lenta. Uma vez que a marcha lenta esteja ajustada, você pode começar a ajustar os carburadores. É importante observar que, ao ajustar os carburadores, você deve fazer apenas pequenos ajustes por vez. Ajustes grandes podem resultar em uma marcha lenta irregular do motor.

Quando trocar o kit de corrente da Bandit 600?

O kit de corrente da Bandit 600 deve ser trocado quando estiver gasto. É aconselhável verificar regularmente a condição do kit de corrente e substituí-lo, se necessário.

Um kit de corrente tem uma vida útil esperada entre 10.000 e 50.000 quilômetros. Para determinar se a sua corrente precisa ser substituída, faça o seguinte teste: puxe um elo na parte traseira da coroa com a corrente devidamente tensionada (veja a imagem). Se você conseguir ver mais da metade de um dente no elo que está puxando, ele precisa ser substituído.

Manutenção da Bandit 600

O filtro de óleo da Bandit 600

é um componente importante para o bom funcionamento da sua motocicleta. Com o tempo, sujeira e detritos podem se acumular no filtro, obstruindo-o e restringindo o fluxo de óleo. Isso pode causar danos ao motor, por isso é importante limpar ou substituir o filtro regularmente.


Para limpar o filtro, remova-o da motocicleta e mergulhe-o em uma bandeja com óleo por alguns minutos. Em seguida, use uma escova para remover todos os detritos do filtro. Por fim, enxágue o filtro com solvente e deixe-o secar completamente antes de reinstalá-lo.

Se o seu filtro estiver excessivamente sujo ou danificado, ele deve ser substituído por um novo.

O filtro de ar da Bandit 600

está localizado sob o tanque de combustível. Para acessá-lo, você precisa remover o tanque de combustível. Uma vez removido o tanque, você poderá ver o filtro de ar. A troca do filtro de ar é fácil. Basta remover o filtro antigo e substituí-lo por um novo.

A troca do filtro de ar da Bandit é fácil. Basta remover o filtro antigo e substituí-lo por um novo. Especificações técnicas da 600 Bandit

Fabricante

SUZUKI

Modelo600 Bandit
TipoRoadster
CorAzul, preto ou vermelho
PesoAproximadamente 220 kg (com tanque cheio)
Dimensões21 m x 15 m x 7 m
Cilindrada599 cc
Tipo de motorMotor de quatro tempos
Potência6 cv
PartidaElétrica
Transmissão6 velocidades com engrenagem constante
Estrutura do quadroQuadro de aço de berço duplo
Altura do assentoAproximadamente 81 cm
PneusBridgestone Battlax sem câmara
Retentores de rodaRodas de 17 polegadas com 3 raios
Ângulo de direção70°
Raio de giroAproximadamente 3 m
Suspensão traseiraMonoamortecedor ajustável em 7 posições
Capacidade do tanque de combustível 20 litros, incluindo uma reserva de 4,5 L
Torque6 mkg a 9.500 rpm
Sistema de alimentaçãoCarburador
Tipo de carburador4 CVR32, 32 mm de diâmetro
Pistonelle Vectalia
  • Kit disques d’embrayage garnis Tecnium Suzuki GSF 600 Bandit 95-04
    Disques de friction. Photo non contractuelle.
  • KOBMOEMP Pour Suzuki Bandit 600 GSF600 Bandit1250 1995-2006 système d'échappement de moto tuyau de liaison intermédiaire 51mm silencieux en Fiber de carbone évasion
    Pour Suzuki Bandit 600 GSF600 Bandit1250 1995-2006 système d'échappement de moto tuyau de liaison intermédiaire 51mm silencieux en Fiber de carbone évasion
  • Levier de frein Bihr Suzuki GSF 600 Bandit 95-99
    Levier type origine finition polie.
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