Guadalupe sofre com congestionamentos constantes há vários anos, embora menos severos que os de Reunião, mas perigosamente próximos de atingir esse nível. Martinica também está bastante congestionada, com um fluxo de tráfego cada vez maior. As autoridades políticas tentaram melhorar a situação, construindo linhas de transporte público e gerenciando o tráfego com a instalação de rotatórias a um custo elevado (financiamento federal), mas sem sucesso; a situação é ainda pior. Há, sem dúvida, várias razões para isso, mas obviamente o tamanho da ilha e o fato de as estradas não suportarem o fluxo de tráfego; duas faixas são insuficientes para o número de veículos na ilha. Estradas de contorno foram planejadas há décadas, mas nada foi feito, e não existe um sistema de transporte eficiente na ilha. No norte de Basse-Terre, por exemplo, leva-se quase 1,5 a 2 horas para percorrer 40 quilômetros até Jarry (Baie-Mahault), o centro econômico de Guadalupe, entre 7h e 9h da manhã. O mesmo ocorre em Grande-Terre; As cidades de Saint-François, Sainte-Anne e Le Gosier são completamente isoladas, com apenas pequenas estradas de mão dupla que levam ao centro econômico da ilha. Grandes projetos de infraestrutura são necessários, mas nenhum político fala sobre eles.
Outro motivo para esse trânsito em Guadalupe é o forte apego dos guadalupenses aos seus carros. Há cerca de dez anos, o departamento era o maior consumidor de BMWs, enquanto a taxa de desemprego chegava a 26%. Um carro é um marcador social de pertencimento; os guadalupenses gastam 55% a mais com seus veículos do que os habitantes da França continental. Pequenas startups locais tentaram lançar serviços de carona ou locadoras de veículos como a laperlerentacar.com na Martinica, mas não decolaram pelo simples motivo de que os carros ainda são muito centrais na vida dos habitantes da ilha.
Então, o que pode ser feito?
Projetos envolvendo transporte marítimo foram estudados, mas são complexos e inseguros durante a temporada de furacões.
Mas com as eleições regionais se aproximando, talvez haja algumas promessas 😉
Fonte: cars guadeloupe
-
Maxpeedingrods Turbocharger Cartridge BiTDI compatible pour VW Multivan Transporter 2.0 03L145715E 2009-15Application : Compatible pour VW Amarok Diesel Pickup 2.0 BiTDI RWD -- 2HA,2HB,S1B,S6B,S7A,S7B 120KW 2010-2012 Compatible pour VW Multivan Diesel Bus 2.0 BiTDI compatible pour FWD Mk V 7HM,7HN,7HF,7EF,7EM,7EN 132KW 2009-2015 Compatible pour VW Transporter Diesel Châssis Cab 2.0 TDI 2.0 BiTDI AWD Mk VI SFD,SFE,SFL,SFZ,SJD,SJE,SJL,SJZ 132KW 2012-2021 Compatible pour VW Transporter Diesel Van 2.0 TDI 2.0 BiTDI AWD/Compatible pour FWD Mk V 7HA,7HH,7EA,7EH132KW 2009-2015 Compatible pour VW Transporter / Caravelle Diesel Bus 2.0 TDI AWD Mk VI SGB,SGC,SGG,SGJ,SHB,SHC,SHJ 132KW 2009-2021 Référence OE/Pièce : 03L145715D, 03L145715E, 03L145715F, 03L145715G, 03L145715J 03L145873, 10009700026, 10009700027, 10009700029, 10009700025, 10009700053, 10009700064, 10009700065, 10009700066, 10009700067 10009700098, 10009700099, 10009700102, 54351014704, 54351014704B, 54351014762, 54351014762B, 03L145701F, 03L145701G, 03L145702S, 03L145715A Spécification : Modèle de Turbo : R2S KP35 + K04 Code Moteur : CFCA/CDCA Type de Refroidissement : Refroidissement par Huile État : 100% Neuf Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos Caractéristiques : * Produit 1. Qualité et dimensions OEM 2. Grande expérience dans la production de turbo et usine propre 3. Joint d'étanchéité haute vitesse et jeu de précision * Avantage Technologique : 1. Test d'équilibrage 100% par TURBOTECHNICS VSR3 2. Test de turbo VNT G3-min-Flow 3. Testeur/Programmateur d'actionneur avancé Remarque : * Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) ! * Veuillez confirmer le NUMÉRO DE PIÈCE de votre turbo d'origine avant l'achat. * L'installation professionnelle est fortement recommandée. * Avant l'installation, veuillez vérifier que l'alimentation en huile est suffisante, la propreté du filtre à air et de l'essence, ainsi que l'étanchéité à l'air de l'essence.




