BMW NineT : Caractéristiques techniques, équipements de série et options

Publié le 31 mars 2023 par Pistonelle Vectalia : date de mise à jour de l'article 31 mars 2023

La BMW NineT est une moto de caractère, qui attire les passionnés de la marque allemande et les amateurs de motos classiques. Dans cet article, nous vous présentons cette moto en détail, en mettant en avant ses spécificités techniques et ses modèles variés.

Présentation générale de la BMW NineT

La BMW NineT est apparue sur le marché en 2014, à l’occasion des 90 ans de la marque allemande. Cette moto rend hommage aux modèles emblématiques de BMW, tout en bénéficiant des dernières avancées technologiques.

Caractéristiques techniques

La BMW Nine T se distingue par son design unique, qui allie des lignes classiques à des éléments modernes. Le cadre treillis tubulaire, la selle en cuir et le phare rond sont autant de caractéristiques esthétiques qui contribuent à l’identité de cette moto.

La BMW Nine T est équipée d’un moteur boxer de 1170 cm³, qui délivre une puissance de 110 chevaux et un couple de 116 Nm. Elle dispose d’une suspension arrière Monolever et d’une fourche télescopique inversée, toutes deux réglables. Les freins Brembo et le système ABS assurent une sécurité maximale.

Les modèles de la BMW NineT

La moto BMW NineT est une moto d’exception, qui allie performances et esthétisme. Avec ses six modèles différents, elle offre une grande variété de styles et de caractéristiques techniques. Si vous cherchez une moto classique au design unique, la BMW NineT est faite pour vous

BMW NineT Pure
La BMW Nine T Pure se distingue par son design minimaliste, avec une selle noire et un réservoir d’essence en métal brut. Elle est disponible en trois coloris : noir, blanc et argent.

BMW NineT Scrambler
La Nine T Scrambler est une moto au look baroudeur, avec une selle en cuir marron et des pneus tout-terrain. Elle est proposée en deux coloris : orange et gris.

BMW NineT Racer
La Nine T Racer est une moto de style café racer, avec un carénage de tête de fourche et un guidon bas. Elle est disponible en trois coloris : noir, blanc et bleu.

BMW NineT Urban G/S
La Nine T Urban G/S est une moto de style scrambler, avec des pneus tout-terrain et une selle en cuir marron. Elle est proposée en deux coloris : bleu et blanc.

BMW NineT 5
La Nine T 5 est une édition spéciale, qui rend hommage aux modèles BMW des années 1960. Elle se distingue par son coloris gris mat et sa selle en cuir marron.

BMW NineT Bobber
La Nine T Bobber est une moto au style épuré, avec une selle minimaliste et un guidon bas. Elle est proposée en deux coloris : noir et blanc.

Tableau des modèles des motos BMW NineT

ModèleCaractéristiques principales
BMW NineT PureDesign minimaliste, selle noire, réservoir d’essence en métal brut, 3 coloris
BMW NineT ScramblerLook baroudeur, selle en cuir marron, pneus tout-terrain, 2 coloris
BMW NineT RacerStyle café racer, carénage de tête de fourche, guidon bas, 3 coloris
BMW NineT Urban G/SStyle scrambler, pneus tout-terrain, selle en cuir marron, 2 coloris
BMW NineT 5Édition spéciale en hommage aux modèles BMW des années 1960, 1 coloris
BMW NineT BobberStyle épuré, selle minimaliste, guidon bas, 2 coloris

Chacun de ces modèles offre des caractéristiques esthétiques et techniques uniques, permettant à l’acheteur de choisir celui qui correspond le mieux à ses préférences personnelles.

Questions fréquemment sur la BMW NineT

Quelle est la puissance du moteur ?

Le moteur de la BMW NineT délivre une puissance de 110 chevaux.

Quel est le poids de la moto ?

La BMW NineT pèse 220 kg.

Quel est le prix de la BMW NineT ?

Le prix de la NineT varie en fonction du modèle choisi, et débute à environ 13 500 euros pour la version Pure.

Quelle est la consommation de carburant ?

La consommation de carburant de la BMW NineT est d’environ 5,5 litres aux 100 km.

Quel est le niveau sonore de l’échappement ?

L’échappement de la BMW NineT émet un son rauque et caractéristique, qui contribue à l’identité de la moto.

Avantages et inconvénients de la BMW NineT

AvantagesInconvénients
Excellentes suspensionsPosition de conduite peu ergonomique et fatigante
Design uniqueAbsence de saute-vent
Sonorité du moteur FlatPrix élevé
Moteur éprouvé et fiableSelle dure et peu confortable
Perte du télélever (selon certains avis)

FICHE TECHNIQUE

Afin de mieux comprendre les performances et les capacités de la BMW NineT, il faut examiner de plus près ses caractéristiques techniques. Dans ce tableau récapitulatif, vous trouverez toutes les informations nécessaires sur les différentes caractéristiques techniques de la BMW NineT, telles que la transmission, le châssis, les freins et les dimensions, ainsi que le poids.

CaractéristiquesValeurs / Caractéristiques
TransmissionEmbrayage monodisque à sec à commande hydraulique, boîte de vitesses 6 rapports à commande par crabots, pignons à denture hélicoïdale, transmission secondaire Cardan
Châssis / freinsCadre en quatre parties, guidage de la roue avant avec fourche télescopique Upside-Down de diamètre 46 mm, guidage de la roue arrière avec monobras oscillant en aluminium coulé avec BMW Motorrad Paralever, jambe de suspension centrale, précontrainte de ressort réglable en continu via une molette, amortissement en détente réglable, frein avant à double disque de diamètre 320 mm avec étrier fixe à 4 pistons, frein arrière avec monodisque de ø 265 mm et étrier flottant à 2 pistons, système ABS Pro BMW Motorrad
Dimensions / poidsHauteur de selle (poids à vide) de 805 mm, longueur d’entrejambe (poids à vide) de 1 785 mm, capacité utile du réservoir de 18 L (dont réserve env. 3 L), longueur de 2 105 mm, hauteur de 1 240 mm (avec rétroviseurs, poids à vide DIN), largeur de 865 mm (avec manette), poids à vide en ordre de marche tous pleins faits de 221 kg, poids total maximum autorisé de 430 kg, charge utile (avec équipement de série) de 209 kg
Roues / pneumatiquesRoues à rayons, dimensions jante avant de 3,50 x 17″, dimensions jante arrière de 5,50 x 17″, pneumatique avant de 120/70 ZR17, pneumatique arrière de 180/55 ZR17
Autres caractéristiquesEmpattement de 1 487 mm, chasse de 107,9 mm, angle de tête de direction de 63,2°
Les pneumatiques (pneu) de la BMW NineT sont conçus pour offrir une adhérence optimale sur la route, tout en offrant une grande stabilité et un confort de conduite optimal. Le pneumatique avant mesure 120/70 ZR17, tandis que le pneumatique arrière mesure 180/55 ZR17. Ces pneus sont montés sur des jantes à rayons de dimensions respectives de 3,50 x 17″ pour la roue avant et 5,50 x 17″ pour la roue arrière. Les pneumatiques de la BMW NineT sont adaptés pour les conditions météorologiques les plus courantes, offrant une excellente adhérence sur le sec comme sur le mouillé. Les conducteurs peuvent ainsi profiter d’une expérience de conduite sûre et agréable, quelles que soient les conditions de la route.


ÉQUIPEMENT

Ce tableau récapitule les différents équipements de la BMW NineT, qu’ils soient de série, en option ou accessoires. Les utilisateurs ont la possibilité de personnaliser leur moto en fonction de leurs préférences et de leurs besoins en choisissant parmi ces équipements.

ÉQUIPEMENTSérieOptionAccessoire
Phares à LED avec éclairage diurneOuiN/AN/A
Cadran double avec compteur de vitesse et compte-tours avec ordinateur de bordOuiN/AN/A
Contrôle automatique de la stabilité (ASC)OuiN/AN/A
Modes de conduite Rain & RoadOuiN/AN/A
Chaîne cinématique et différentiel noirOuiN/AN/A
Fourche Upside-Down à réglage manuel (détente, compression, précontrainte)OuiN/AN/A
Finition Pro incluant Adaptative Headlight, Modes de Pilotage PRO, Poignées Chauffantes, Régulateur de vitesse, AlarmeN/AOuiN/A
Réservoir en aluminiumN/AOuiN/A
Pack AluminiumN/AOuiN/A
Nouvelles pièces peintesN/AOuiN/A
Pneu Roues Classic / Sport Option 719N/AOuiN/A
Pack de pièces fraisées I et II Option 719N/AOuiN/A
Arrière courtN/AN/AOui
Tracker arrièreN/AN/AOui
Clignotants à fonction intégréeN/AN/AOui
Couvre-culasses style 2VN/AN/AOui
Pistonelle Vectalia

Passionnée par tout ce qui roule, je suis spécialiste en mécanique auto et moto avec plus de 12 ans d'expérience en atelier et sur circuits amateurs. Formée aux techniques de préparation moteur et d'entretien rapide, j'aime partager conseils pratiques et retours terrain pour rendre la mécanique accessible à tous.

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