Ford escolhe Valência para sua nova fábrica de carros elétricos
A Ford anunciou que construirá sua próxima geração de veículos elétricos na Europa em uma fábrica em Valência. Essa mudança faz parte dos esforços de reorganização da empresa.
A montadora americana escolheu o local em detrimento de uma fábrica concorrente em Saarlouis, na Alemanha. A empresa planeja ter apenas carros elétricos à venda na Europa até 2030, antes da proibição planejada pela UE à venda de novos veículos a gasolina e diesel. Haverá cortes de empregos como parte de sua estratégia de transformação, embora os cortes específicos ainda não tenham sido detalhados, disse um porta-voz à Reuters. Como os carros elétricos dependem mais de linhas de montagem automatizadas, eles exigem menos intervenção humana. Isso significa que as fábricas que não conseguirem encomendas de produção de veículos elétricos correm o risco de fechar quando a proibição da UE à venda de novos veículos a gasolina e diesel entrar em vigor em 2035. Por exemplo, 4.600 trabalhadores da fábrica de Saarlouis podem perder seus empregos. Mesmo as unidades selecionadas para a montagem de veículos elétricos sofrerão reduções de pessoal, como a fábrica de Valência, que emprega 6.000 pessoas.
A empresa possui diversas outras fábricas na Europa, incluindo uma em Colônia, na Alemanha, outra na Turquia e outra na Romênia. Estas foram escolhidas para produzir veículos elétricos. A partir do próximo ano, a Ford investirá € 1,5 bilhão em sua fábrica de Colônia para fabricar carros elétricos com base na tecnologia licenciada da Volkswagen. A fábrica de Valência será responsável pela produção de todos os modelos de veículos Ford que utilizam a tecnologia proprietária de veículos elétricos da empresa.
No passado, a Ford teve dificuldades para obter lucro na Europa devido à intensa concorrência entre as montadoras. No entanto, eles usaram os veículos elétricos como uma oportunidade para reestruturar suas operações e criar uma empresa mais enxuta. Com uma força de trabalho de 50.000 pessoas na Europa, a Ford já eliminou 12.000 empregos. “Para capitalizar os veículos elétricos na Europa”, disse Stuart Rowley, presidente da divisão europeia da Ford. No entanto, o CEO global da empresa observou que alcançar essa transição não será fácil e exigirá decisões difíceis. Segundo a Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Automóveis (SMMT, na sigla em inglês), as vendas de veículos elétricos no Reino Unido explodiram nos últimos anos, com mais carros movidos a bateria registrados em 2021 do que nos cinco anos anteriores juntos. Os registros de carros elétricos aumentaram mais de 75%, passando de 108.000 em 2020 para 191.000 no ano passado. Eles representaram um em cada quatro carros vendidos em dezembro passado, enquanto o Tesla Model 3 foi o segundo carro mais vendido no país naquele ano.
