Como escolher um carro ecológico?

Dirigir um carro com motor de combustão interna na cidade e em engarrafamentos polui o meio ambiente. Com a intensa emissão de dióxido de carbono, dióxido de nitrogênio e outras partículas finas contidas em combustíveis como gasolina e diesel, fica claro que o meio ambiente fica poluído. Portanto, o desenvolvimento de veículos ecológicos foi um passo lógico para preservar a atmosfera. No entanto, adquirir esse tipo de veículo não é simples para algumas famílias, visto que vários fatores estão envolvidos, como o custo, os padrões de uso, as implicações fiscais e, sobretudo, o impacto ambiental do veículo. A escolha no momento da compra depende, portanto, da sua utilidade, mas também de outros critérios definidos pelo motorista.

Quais são os diferentes tipos de carros ecológicos disponíveis?

É importante saber que os veículos ecológicos têm características específicas, mas seu objetivo comum é a preservação ambiental. O carro elétrico

Este se refere a um carro movido por uma fonte de energia limpa, como painéis fotovoltaicos. Ele precisa ser recarregado fora dos horários de pico. Não produz poluição local, o que significa que as emissões de CO2, NOx e partículas finas são muito baixas. Graças à sua bateria integrada, a autonomia do veículo depende da sua capacidade.

Mais precisamente, essa independência energética é limitada a apenas 400 km, daí a necessidade de recarregar o carro por períodos prolongados. É também essencial considerar que o peso do carro influencia o seu impacto ambiental, uma vez que o seu consumo de energia está ligado ao volume da bateria. O custo de um carro elétrico pequeno muitas vezes não é acessível a todos.

O carro a GNV Este carro funciona com gás natural comprimido (GNC). O uso de combustíveis fósseis pode ser perceptível, especialmente para aquecimento. Sua autonomia chega a 350 km. O motor a GNC é projetado para híbridos; portanto, um pequeno tanque de gasolina é incluído para facilitar a partida por alguns quilômetros.

O veículo híbrido é um veículo no qual dois motores, elétrico e de combustão interna, operam alternadamente. Quatro tipos de carros híbridos foram desenvolvidos: o micro-híbrido, o híbrido leve, o híbrido completo e o híbrido plug-in. O micro-híbrido é caracterizado por sua função start-stop, ou seja, o motor desliga quando o carro está parado e religa assim que o freio é liberado. Isso reduz o consumo de combustível na cidade, mas não é vantajoso em congestionamentos. O híbrido leve é ​​uma evolução do sistema start-stop. Suas vantagens incluem a adição de um gerador de partida e um sistema de frenagem regenerativa. Isso permite que a bateria seja recarregada enquanto auxilia simultaneamente o motor de combustão durante a aceleração, resultando em melhor desempenho do motor.

O híbrido leve é ​​uma evolução do sistema start-stop. Suas vantagens incluem a adição de um gerador de partida e um sistema de frenagem regenerativa. Isso permite que a bateria seja recarregada enquanto auxilia simultaneamente o motor de combustão durante a aceleração, resultando em melhor desempenho do motor. O híbrido completo, além de funcionar de forma semelhante aos dois tipos de veículos anteriores, permite o uso de 100% do motor elétrico por até 50 km, alternando-se depois com o motor a combustão. A potência do carro é, portanto, derivada da operação combinada de ambos os motores.

O híbrido plug-in é um carro que pode percorrer até 50 km apenas com energia elétrica. Ele oferece a mesma vantagem de um carro totalmente elétrico. Viagens mais longas são mais benéficas para a autonomia do veículo. Como o peso da bateria impacta significativamente o consumo de energia, é essencial escolher um modelo mais leve e dirigir no modo elétrico o máximo possível. Além disso, para garantir uma boa carga, você deve limitar sua condução diária a um máximo de 40 km.

O veículo a biodiesel ou HVO:O diesel é produzido a partir de óleos vegetais hidrotratados. Este novo produto é compatível com todos os veículos a diesel atuais. Suas emissões de CO2 são menores em comparação com o diesel fóssil. O mesmo vale para material particulado e NOx. No entanto, ele compete com a produção de alimentos. Gasolina/Bioetanol: Isso se refere ao biocombustível E85, ou super etanol, que é composto por 85% de bioetanol e 15% de gasolina convencional. Este biocombustível é mais eficiente para viagens curtas. Acontece que este tipo de carro é mais barato para comprar, mas mais caro para manter e pagar impostos. Para funcionar com bioetanol, é necessário um kit de conversão. Assim como o biodiesel, esse biocombustível compete com a produção de alimentos. O que é o bônus ecológico?

Como escolher um carro ecológico? Trata-se de um incentivo adicional para a compra de veículos de baixa emissão, incluindo novos veículos elétricos híbridos plug-in (PHEVs) e certos veículos elétricos, sob condições específicas.

Quem pode participar? Qualquer pessoa física ou jurídica que tenha comprado ou alugado o veículo por pelo menos dois anos.

A opção de compra está disponível para carros de passeio, vans e veículos de duas, três ou quatro rodas. Quais são as condições para receber o bônus ecológico?

Para veículos novos, é importante que as emissões de CO2 sejam inferiores a 50 g por km. Eles não devem ser vendidos nos primeiros 6 meses após a compra, nem ter percorrido 6.000 km. Já para carros usados, as emissões de CO2 não devem exceder 20 g por km (veículos elétricos). Devem ser comprados ou alugados por um período mínimo de 2 anos após o primeiro registro, ou dentro desse período ou após a emissão da fatura do primeiro pagamento do aluguel. Não devem ser vendidos antes de 2 anos.

Como escolher a bateria e o motor certos? Existem 3 tipos de baterias no mercado. Primeiro, há a de íon-lítio (Li-Ion), a mais comum e difundida. É barata e mantém a carga por bastante tempo. Segundo, há a de polímero de metal de lítio (Li-Po), que é rara em veículos elétricos. Sua alimentação é constante, tornando-a adequada para veículos usados ​​várias vezes ao dia.

Já a bateria de polímero (Li-Po), é leve e compacta, e altamente resistente ao frio. Ela precisa ser carregada e descarregada regularmente para manter sua capacidade. Em relação aos motores, existem três tipos: o motor de ímã permanente, o motor de rotor combinado e o motor de indução.