A Mazda e seu primeiro carro elétrico estão planejados para 2020.

Convencer a Mazda a criar um carro elétrico não foi fácil. A empresa não considerava essa tecnologia útil para combater as mudanças climáticas, que apoia por meio do conceito “Well to Wheel” (Do Poço à Roda). Surpreendentemente, a revista Autocar noticiou no salão do automóvel que a Mazda está preparando seu carro elétrico para 2020. A Mazda estava perplexa com os carros elétricos. Diante da pressão de governos do mundo todo para convencer as pessoas a usar veículos elétricos, a Mazda não foi fácil de persuadir. Por muito tempo, a empresa propôs o desenvolvimento de motores a gasolina mais eficientes em termos de consumo de combustível, supostamente mais limpos do que os veículos elétricos. Devido ao conceito “Well to Wheel”, a empresa tentou considerar as emissões de CO2 de um veículo ao longo de todo o seu ciclo de vida, e não apenas enquanto ele está sendo dirigido. Por meio do plano “Sustainable Zoom-Zoom 2030”, a empresa planeja reduzir suas emissões de CO2 em 50%. É claro que, devido à crescente demanda do consumidor, a Mazda teve que alcançar seus concorrentes e, portanto, está preparando seu primeiro carro elétrico.

A Mazda estava perplexa com a crescente demanda do consumidor e, portanto, está preparando seu primeiro carro elétrico. Uma criação em pleno andamento

O novo Mazda 3, muito aguardado pelo público, foi ofuscado por uma notícia mais do que inesperada. De fato, a Mazda sempre se mostrou relutante em criar um carro elétrico com carregamento elétrico sem fio. Mesmo assim, jornalistas conseguiram obter essa informação crucial do chefe de design europeu, Jo Stenuit. A empresa está propondo um veículo com um design diferenciado que não copia os carros elétricos existentes. De fato, há uma tendência a retratar os carros elétricos como veículos frios e estereotipados. O diretor de design da Mazda concorda com essa avaliação. Eles não querem criar um carro digital, mas sim um Mazda verdadeiramente novo.

Por enquanto, não sabemos ao certo como será essa futura invenção. Provavelmente haverá uma versão carro e uma versão VUE; a primeira será totalmente elétrica e a segunda será equipada com um motor rotativo. Esse motor servirá para aumentar a autonomia do veículo.

Implementação de um Motor Rotativo para o Carro Elétrico

As montadoras geralmente não usam motores rotativos ou Wankel, mas a Mazda está investindo pesado neles. Há muito tempo são considerados muito ineficientes em termos de consumo de combustível e pouco herméticos. Quando combinados com um motor elétrico, eles se tornam um novo tipo de motor de combustão interna. O motor rotativo, portanto, permite maior autonomia. Ele é opcional, ou seja, é usado apenas para aumentar a potência do motor elétrico. O motor rotativo não é apenas leve, mas também mais compacto do que um motor a pistão convencional. Além disso, é muito silencioso e produz vibração mínima.

Para o seu carro elétrico, a Mazda oferece um extensor de autonomia do tamanho de uma caixa de sapatos. Com uma autonomia de 80 km, o extensor fornecerá suporte adicional. Como explica o vice-presidente de Vendas e Marketing da Mazda Europa, o usuário médio percorre 60 km antes de recarregar à noite. Na realidade, a autonomia de 90 km é suficiente. No entanto, para satisfazer os motoristas mais exigentes, o extensor de autonomia servirá como um complemento.